写进今年吉林省政府工作报告中的“长辽通”高铁,眼下有了新消息。
据《吉林日报》报道,2月6日,省委副书记、省长韩俊在北京与国家铁路集团董事长刘振芳会谈,推动长春—辽源—通化高铁项目尽快启动,争取5个重点项目建设、中欧班列运力等支持,为吉林全面振兴实现新突破提供强有力交通支撑。
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本次会谈,“长辽通”高铁是重点中的“重点”。
会谈中,关于这条高铁的启动推进的关键“节点”,亦有所体现。
韩俊希望国铁集团大力支持,组织高效专业团队,尽快启动前期工作,确保今年全面开展勘察设计,推动项目明年全面开工建设。
刘振芳表示,国铁集团将从支持东北振兴、支持吉林高质量发展的角度,最大限度支持长辽通高铁建设尽快启动。此外,对吉林省提出的其他事项,他表示全力支持,并现场研究落实措施。
俗话说得好,“火车一响,黄金万两”。
高铁的发展,不仅可以优化城市群空间结构,还能带动沿线城市更好更快发展。
从目前已公开的消息来看,“长辽通”高铁大致走向为:北起长春市,向南途经双阳、伊通、辽源、梅河口、柳河,最后到达终点通化市。若启动建设,将结束吉林省东南部没有高铁的现状。
“长辽通”高铁项目有多重要?咱们一起来看。
《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》截图
国家层面,这条高铁作为铁路网建设重点工程已列入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。
聚焦吉林,在《吉林省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中,积极推进长春经辽源至通化铁路也被重点提及。
实际上,近年来吉林省铁路网构建取得重大进展,步伐很快。
比如此前推动的长春—白城快速铁路项目基本完成,敦化—长白山高铁已全线开通;与此同时,正在加快建设的沈白高铁,同样意义重大。
去年,中国吉林网报道组曾走进沈白高铁建设现场,在部分标段进行蹲点采访。
现场负责人就曾表示:“沈白高铁作为一条经济走廊,有效连接了各个经济圈和经济带,是拉动经济增长,促进区域高质量发展的新引擎。对全面推进吉林‘一主六双’高质量发展战略有着重大意义。”
高铁,让时空距离压缩。
谋动的“长辽通”高铁,未来将给吉林发展注入哪些红利?
“交通是区域经济社会发展的前提和基础,高铁建设有利于促进区域资源整合和协调发展,对推动区域经济增长具有关键作用。”中国世界经济学会副秘书长、吉林省国际经济贸易学会副会长、吉林大学经济学院史本叶教授告诉中国吉林网,“长辽通”高铁项目,是国家交通运输“十四五”规划和吉林省“十四五”规划的落地实施,是吉林省深入贯彻党的二十大精神,落实“一主六双”高质量发展战略的重要举措,对于省会长春的“一主”和沿线地区覆盖的医药健康产业“双廊”、旅游“双线”、交通“双通道”等建设具有直接推动作用。
谈及“长辽通”高铁背后潜在巨大动能,史本叶在“观察”中表示,“长辽通”高铁项目启动建设后,未来将北接沈哈高铁,南接正在建设的沈白高铁,填补吉林省没有直通东南部高铁的空白,极大改善吉林省乃至东北地区的交通面貌。该项目也将进一步构建吉林省内主要城市间的高速交通网络,极大促进沿线各地融入长春经济圈,提升省会城市对周边的辐射和带动作用,给沿线居民带来出行和经济活动便利。在经济和产业格局上,“长辽通”高铁将提升吉林省会与东南地区的可达性和要素流动效率,促进区域经济空间格局演化和产业结构优化,使吉林省各地更好地融入国内大循环。同时,该项目与国家拟设立的承接产业转移示范区建设相呼应,有助于辽源市、通化市等老工业基地加快构建现代产业体系,支持该区域积极承接产业转移,助力吉林高质量发展和东北全面振兴。
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