环球焦点！5282万美元！“中国制造”再出圈：在韩电动汽车进口国中位居第三

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虽然中国的传统汽车起步晚，但是在电动汽车赛道上却很有可能实现“弯道超车”：相关数据显示，中国电动汽车在2021年的销量达到330万辆，不仅位于全球第一，同时也超过了2020年的全球销量；到了2022年，中国的销量额继续增长一倍多。

凭借足够丰富的技术和研发制造经验，中国电动汽车行业正在加速崛起，并且以相对优异的成绩成为了全球电动汽车行业的“领头羊”。

（来源：子图网）

韩国贸易协会公布的相关数据显示， 今年 上半年 ， 韩国在中国进口的 汽车规模达到 2.7557 亿美元， 规模 仅次于德国和美国 。 其中进口中国电动汽车规模达到 5282 万美元， 中国在韩国全部电动车进口国中位居 第三。

在 2021 年前， 中国电动汽车 的 出口 量少到几乎可以忽略，但是在 2021 年，中国出口了 50 万辆电动汽车，并且在欧洲市场份额仅次德国。 作为汽车行业的“老大哥”，德国曾在今年2月就提到中国在电动汽车领域已经取得了领先地位，而且随着汽车市场逐渐电动化，如果不抓紧时间进行汽车行业转型，德国将有可能失去其汽车行业在国际上的领先地位。

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今年前5个月，中国新能源汽车总共出口17.4万辆，同比增长141.5%，仅在5月，中国新能源汽车出口4.3万辆，同比增长高达130.5%， 各项数据排在全球前二。 不仅大量出口德国、美国这些国家，而且 中国 还 承诺 ， 到 2025 年让新能源汽车 的 销售达到汽车销售总量 20% 左右 。

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随着中国电动汽车行业出口速度和规模的不断增加，在国际上的份额也继续加重，中国有可能成为汽车强国的机会已经出现。

文|韦艳松 题|黄梓昕 审|李泽钚