全球快报:沪苏浙皖4省市联手，南京到杭州将建第二条高铁

(相关资料图)

江浙两省的省会之间有望再建一条高铁 。

2022年度长三角地区主要领导座谈会上周在上海召开，在期间的第四届长三角一体化发展高层论坛上举行了重大合作事项签约仪式，其中， 沪苏浙皖一市三省发改委签订《合作推进宁杭铁路二通道框架协议》 。

据浙江省发改委官方微信公号“浙江发改”8月17日推送的消息， 宁杭铁路二通道（南京—溧水—高淳—郎溪—广德—安吉—杭州） 贯通苏浙皖三省毗邻地区以及上海“飞地”光明集团绿色发展基地，对加快“轨道上的长三角”建设，构建长三角高品质快速轨道交通网，推动长三角区域一体化发展战略实施具有重要意义。

据“安徽日报”微信公号2020年的报道，上海光明集团绿色发展基地即上海白茅岭农场有限公司，包括白茅岭农场和军天湖农场。地图显示，该基地位于安徽广德和郎溪两地之间、浙江湖州长兴县西侧，是上海在苏浙皖三省交界处的一处“飞地”。

去年6月，国家发改委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，宁杭铁路二通道项目位列其中。作为城际铁路网宁杭轴的重要项目，宁杭铁路二通道是从规划的宁宣（南京—安徽宣城）铁路高淳站点引线，往南新建高淳至杭州西段铁路，途经安徽郎溪、广德、浙江安吉至杭州。 项目估算投资近260亿元，里程160多公里 。

宁杭高铁2013年开通，经南京、常州溧阳、无锡宜兴、浙江长兴、湖州至杭州， 宁杭二通道在其西侧，将弥补沿途南京高淳等地的高铁空白 。另据安徽省发改委网站，该委7月在回答网友关于宁杭二通道建设进展时表示，已作为拟建项目纳入国家“十四五”铁路发展规划，力争尽早启动前期工作并开工建设。

根据此次沪苏浙皖一市三省发改委签订的《合作推进宁杭铁路二通道框架协议》，4省市将合力争取国家层面支持，协同开展前期工作，按照联动招标、统筹设计、联合审查的方式推进相关工作。

8月24日，记者从南京市发展和改革委员会获悉， 宁扬市域（郊）铁路初步设计尘埃落地 。

六朝古都、淮左名都，自古山水相连、人文相亲。两地居民走亲戚、做生意、逛庙观湖，吃住在一起，相融在一起，他们梦想着“盈盈一水间，天堑添新途”，交通能够再快一点、距离拉得再近一点。

美好的期盼终会变成现实！ 8月22日，南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）初步设计获得江苏省发展改革委批复 。初步设计获批，标志着该项目将进入开工建设阶段。

根据批复，项目起自南京地铁4号线仙林湖站（含），经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州市邗江区，止于扬州西站（含），线路全长约53.77公里（不含过江段）。全线共设置车站16座，其中地下站8座、高架站8座。项目采用市域A型车，速度目标值为160公里/小时（地下段140公里/小时）。

宁扬市域（郊）铁路是支撑南京都市圈发展的关键性工程 ，项目工期约54个月，预计建成后两市经济往来更便捷、更高效，宁扬同城化将迈出更实质性步伐。

本文素材来源：新华日报

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关键词：初步设计框架协议光明集团

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