引言

除此外现在每年增多的驾驶证报考人数也在向我们呈现出小汽车的受欢迎程度，对于大多数驾照考取者来说，他们考取的都是CEC2排类的驾驶证，这其中C1对应的是准驾车型为手动挡小型载人机动车而C2则对应的是自动挡小型载人机动车。

(资料图)

即便当下市面和路面上大多数家用汽车都是自动挡车型，但还是有不少人专门报考了C1驾照。为此有内行人：“N”档作用很大，别等车报废了，才明白N档的用处。

曾有数据统计显示拥有C1类驾照的人数要比拥有C2类的人数更多，这也一度令人好奇，当前路面上大多数汽车都是自动挡，既然是自动挡汽车大家考取自动挡驾照不就可以了吗？为什么还有这么多人考C1的手动挡驾照呢？

虽然相比之下C1驾照的考试难度更高，但是他的准驾车型范围更广，而且实用性也要更强一些，所以绝大部分学员仍然愿意考C1，而且虽然C1、C2驾照都可以正常上路行驶，但他们之间却有着较大的区别，操作细节方面有所不同。

考过C1驾照的朋友们应该都清楚，所有实操性的科目驾驶的车型其实都是手动挡汽车，他不仅需要驾驶者按照速度调节档位，而且还要游离配合完成驾驶。

但自动挡则与之不同，自动挡大多数都可以靠着一档驾驶，省去了离合器的自动挡起步自动加减速，基本上只需要控制好油门刹车即可、极大简化了驾车的种种步骤，相较于大多数人来说自动挡汽车的安全性更强一些。

当然对于广大车主来说，不管是在考驾照时还是真正上路行驶时起步挂挡、半坡起步都是一大噩梦，若不是有多年开车经验的老司机，常常会在这一问题上犯难，而且 C1驾照考试期间，也有不少考生就是在这个项目上挂了，所以这样来看自动挡显然更轻松好操作。

但此时也有一些人好奇很多时候驾驶人员到路口等红绿灯或者有临时停车时，都会选择挂P档或是N档，这两者有什么不同之处吗？

通常自动挡车型有 P、 D、N、S，而P档和N档分别为驻车档与空挡。这两个挡位都兼具着停车驻车的功能，虽然他们听起来没有什么区别，但实际操作的作用却大有不同， N档有很大的作用，其实都被大家忽视了。N档本质上来看其实就是为了让变速箱挡位挂空，也就是断开发动机和传统系统之间的动力联系，使车子失去动力，而不是让汽车处于静止。

比如若是在坡面上停车，P档则需要在车子完全制动刹车之后再挂入此时的变速箱是处于一个锁定状态，也就相当于为了防止车子移动有一个钩子挂到了齿轮上。

至于N档，则能够在任何时间挂入而挂住之后动力传输也会彻底切断，这个时候车子是处于无控状态。虽然挂N档和挂P档，这两种情况下车子都会后溜，但是挂P档会使得变速箱受损，毕竟挂了N档之后，变速箱是处于一个相对自由的状态，不会造成什么损伤。

因此大多数时候大部分车友驻车时习惯性的挂P档其实并不是一个合适的选项，这种做法若是在平常的平坦路面上倒没有什么问题，可一旦在那种有坡度的路面上则容易对车子造成损伤。至于挂N档的作用则更为实用一些，他可以用于调整车子，而且像是汽车刚启动或者是在路口停车等待红绿灯时挂N档，能够让车子处于一个低频工作状态，也就相当于“低耗热车”。

结语

此时驾驶者也可以借此控到查阅车子的运行状况，当然挂N档最大的作用还包括保护变速箱、延长汽车的使用寿命。所以对于很多老司机来说，像是有熄火或者是需要长时间停车的情况，他们都会先将车子挂入N档，然后再踩下刹车制动，等到车子停稳之后再挂入P档拉手刹这种做法也相对稳妥。