铁矿石期价大幅下跌 煤炭价格居历史最高

上周，国内期市资金出现撤离迹象，但随后这一周小幅回升，现有期市总持仓资金接近3000亿元。但过去一周，期市所有品种的最大涨跌幅度均未超过10%。昨日，市场涨跌幅度亦有限，其中，涨幅超过3%的品种只有玻璃，上涨4.29%，报每吨2868元;跌幅超过3%的品种只有生猪，下跌3.16%，报每吨17025元。

铁矿石下跌

尽管过去一周的期市所有品种的最大涨跌幅度均未超过10%，但铁矿石明年1月主合约若非昨日反弹，下跌幅度是可以超过10%的，即便反弹，过去一周累计跌幅仍然达到9.45%，而昨日低点为每吨823元，距离7月16日高点每吨1149.5元已经相差每吨326.5元，最大振幅已高达近40%。

而在现货市场上，昨日国内铁矿石现货价折合盘面交割品价格约为每吨1294元，较上一工作日下跌10元左右，但仍较1月期价高出441元，基差幅度高达51.64%。

不过，有业内人士表示，本周一全国主要港口铁矿石成交量骤降四成，至69.5万吨，海漂惨不忍睹，美金货继续大幅下跌，有抛货现象。

业内有言，全球钢铁看中国，中国钢铁看河北，河北钢铁看唐山。由此可见，唐山一举一动对包括铁矿石在内的钢铁产业链影响巨大。

近日，唐山市大气污染防治工作领导小组办公室发布关于征求 《唐山市2022年北京冬奥会和冬残奥会空气质量保障实施方案》意见的通知，内容主要是对钢铁企业的高炉及配套的焦化、石灰进行不同比例的停限产，并禁止国五及以下重卡的运输，时间自方案发布之日起至2022年3月13日止。

据了解，方案涉及到高炉，其中B、C级别限产30%—50%不等，D级全部冷炉处理，同时明确提出2021年全市压减1237万吨，压减任务企业3月13日前产量不得增加，1000立方以下高炉、100吨以下转炉关停，并且交通运输受到明显影响，国五及重型载货车辆禁止通行，时间跨度长，执行力度大。

业内人士分析，河北省此次压减粗钢产量2171万吨的任务较为艰巨，2020年河北省粗钢产量24977万吨(其中唐山14407万吨)，按照同比压减2171万吨计算，今年全省可生产22806万吨粗钢，而上半年已经累计生产12155万吨，那么下半年还可以生产粗钢的上限是10651万吨，月均约1775万吨，日均约57.89万吨。而唐山粗钢产量同比压减1237万吨，那么省内唐山以外的城市的粗钢产量预计需要再压减约934万吨，从本月起每月粗钢产量需要环比6月份减少高达27%。

此外，中国钢铁龙头中国宝武集团董事长在6日召开的二季度工作会议上表示：“做好限产条件下的下半年生产经营工作，一是坚决执行限产政策不含糊。这是政治问题，没有讨价还价的余地，必须坚决贯彻落实。二是坚持减产不减效不动摇。三是要坚决地‘走出去’。集团公司前期在低碳冶金路线图、碳达峰方案研究方面做了大量的工作，这是下半年乃至‘十四五’非常重要的一项工作……”

市场人士向《大众证券报》记者分析，粗钢产量压减导致铁矿石等原料需求预期下降，这是铁矿石期价近期连续下跌的主因，但目前影响市场的变量仍错综复杂，下半年铁矿石市场乃至整个黑色产业链都仍扑朔迷离。

煤价居历史最高

尽管铁矿石期价近期跌幅较大，但同为钢铁原料的煤炭价格依然坚挺。

昨日，青岛港的焦炭现货价报每吨3050元，较上一工作日上涨50元;京唐港的焦煤现货价报每吨2400元，也较上一工作日上涨50元;秦皇岛港的动力煤现货价报每吨1070元，较上一工作日微跌20元，仍稳居于千元之上。

上述三大煤炭品种的昨日期价亦全部上涨，其中，焦煤1月主合约收涨2.71%，报每吨2198元;焦炭9月主合约收涨2.24%，报每吨3076元;动力煤9月主合约收涨0.14%，报每吨882.4元。

至此，无论是期货价，还是现货价，煤炭价格均处于历史最高价区间。

另据外媒报道，因经济增长的需求和供应紧缩的共同提振，欧洲煤炭价格也跃升至九年来的最高水平。今年，动力煤在全球范围内都是大幅上涨，从澳大利亚出口的煤炭价格已攀升至10年来的最高水平，而进口到欧洲和中国的燃料成本也大幅上涨。