CBD地下“超级环”来了！广州番禺万博商务区地下环路开通

在广州南部，一座城市新CBD正在崛起。经过10多年建设，亲海商务区长隆万博片区如今高楼林立、车水马龙、商业繁荣。

作为番禺城市新中心的长隆万博片区却一直面临交通痛点，万博地下环路的开通将打通区域交通循环，充分释放这座“经济心脏”澎湃动力，推动商务区高端要素进一步集聚，实现区域连片发展。 

12月18日上午，番禺区万博商务区地下环路开通仪式在万博商务区核心区举行。随着该项目的建成通车，将全面打通万博商务区地下交通“大动脉”，形成地面道路、地下环路、地铁轨道三维度立体交通格局，有效缓解长期困扰万博商务区的交通拥堵、市民出行不便的痛点难点问题。

城市新CBD地下有个“超级环”

万博片区作为华南板块家门口的CBD，地面上聚集着11座150米以上的摩天大楼，向上拔高着“番禺高度”。而地下，万博同样打造着一个规模庞大的“地下世界”，向下延伸着“番禺厚度”。

地下环路就是万博CBD“地下世界”的重要组成部分。本次开通的万博商务区地下环路三个出入口，包括汉溪大道西隧道口，靠近番禺大道与汉溪大道交叉口，出入口可以通往市桥和南站方向；汇智二路西隧道口，连接汇智二路西段，可以接入万博二路通往南大路；汇智二路东隧道口，连接汇智二路东段，可以接入万博二路通往南大路、通往万博四路。

据介绍，地下主环路总长约2.3公里，标准宽度11.3米，三车道单向逆时针循环布置，设计车速为30公里/小时，行车限高3.5米。

该地下环路堪称万博CBD“超级环”，发挥内外联通作用。车辆通过地下环路外围出入口，可直接进入核心区项目的地下车库，实现对地面交通进行分流，使核心区项目的车库车流快速疏导到周边路网，通过地下空间与城市轨道交通、公交车站、出租车站进行接驳，大大提高区域出行效率。

另一方面，该“超级环”属于地下空间综合开发利用项目之一，是一个系统超级工程。地下环路设计考虑照明系统、通风系统、排水系统、消防系统以及智慧交通系统等，与地下环路平行分布的还有一条地下综合管沟。

据了解，万博商务区充分利用南高北低的地理条件，打造了华南首家立体化四层超级地下空间。整个地下空间的特点可以用三个字来形容。一个是“通”，地下环路实现核心区项目地下的互联互通；一个是“大”，地下建筑总面积约180万平方米，这个面积是珠江新城地下空间的3倍；一个是“全”，地下空间涵盖休闲、娱乐、饮食、购物等商业，有多达1.8万个的停车位，还有地铁、公交换乘的综合交通枢纽。

打造智慧交通与停车管理系统

“万博商务区在2010年启动建设，当时这片土地还非常荒芜。如今已变成一座高楼林立的现代化城市。”番禺信息技术投资发展有限公司副总经理、万博商务区建设指挥部总工程师郑月玲说，万博片区地形比较复杂，它不是一个完整的平地，而是南高北低、东高西低，其中东西高差近15米左右，所以当时是结合地形与7号线地铁规划，进行地上地下一体化的开发，当时在规划之初就已经考虑建设地下环路。

郑月玲说，万博片区周边有番禺大道和南大干线两条主干道，整个万博建设量达540万方，内外交通压力非常大，“建设地下环路的目的主要是为了缓解地面交通的压力，让车辆直接进入地下环路，直达万博核心区各个项目的地下车库。同时，地下车库的车能够通过地下环路快速疏解到周边市政路，这是我们开发建设地下环路的初心。”

一切都在预测之中，如今正在成长的万博片区面临较大交通压力。目前，万博商务区日均车辆进入量超5万台，峰值接近6万台，进出高峰时段为早上8点半至9点半及晚上6点至8点。地铁七号线和十八号线万博站日均客流量超过32000人次。

如何让如此庞大车流量实现快速流动呢？相关人员介绍，为了让车流在地下环路和停车场便捷衔接流动，万博商务区还将打造智慧交通与停车管理系统，为车主提供公共道路拥堵预警信息、停车余位、智能停车导航、出场快速寻车等服务，实现车辆在商务区内各项目的便捷停车及快速通行，可有效减轻内部市政道路的交通运输压力，提高整体交通运作效率。

观察：内外交通贯通，将为亲海商务区插上腾飞翅膀

2006年，番禺区紧抓广州“南拓”机遇，对万博商务区进行系统谋划，2010年万博商务区启动建设，2013年万博商务区被列入广州市重点项目，后成为广州三大功能片区之一。2016年万博基金小镇被授予广东省首个基金小镇称号，2020年万博商务区核心区基本建成，积极开展交通、绿化、夜景、环境综合、商业氛围等五大提升。

万博片区交通优势突出。地面有番禺大道、汉溪大道、南大干线、华南快速、新光快速“五纵五横”主干道环绕，地下是地铁3号线、7号线、18号线。周边有京珠高速、南沙港快速、东新高速、广明高速。万博毗邻大湾区枢纽门户—广州南站，从万博出发，1小时可到粤港澳大湾区所有城市，8小时内可达国内主要城市。

万博片区天然人气旺。上世纪90年代，在番禺华南板块，星河湾、华南碧桂园、雅居乐花园等“八大金刚”诞生，一座座大型住宅区在这里崛起。如今，随着长隆万博片区成熟，华南板块产城融合发展。“从固定消费人群来说，万博周边汇聚中高消费群体近百万人。”

绝佳的区位和交通优势也让万博成为高端要素汇聚节点。如今，长隆万博片区所在区域汇集了番禺“顶流区域”。广州南站为全国最繁忙高铁站，单日到发旅客最高纪录高达82.75万人次；万博入驻企业主体超1万家，日均客流量约30万人次；长隆旅游区单日入景区客流量最高纪录达19.8万人次；在此设立站点的地铁18号线为国内最快地铁……

据了解，万博商务区总用地面积约1.5平方公里，规划总建筑面积548万平方米，被授予全省首个基金小镇称号，建成规模国际领先的超大型公共地下空间及粤海广场（天河城）、番禺万达广场、四海城等九大主体项目。目前万博商务区共有11栋150米以上的高楼，其中6栋200米以上，已吸引了欢聚时代、携程、思科、奥园集团、海大集团等多家500强企业的进驻，成为广州番禺区经济增长的新极点。2020年度，万博长隆片区内“四上”企业营收总额约672亿元，纳税总额约19亿元。

番禺区十四次党代会提出，番禺区精心打造粤港澳大湾区世界级城市群中的现代化亲海智城。“亲海”成为番禺未来发展战略。其中，以万博长隆为核心的广州亲海商务区备受瞩目。该商务区产业上围绕总部经济、快时尚和消费三个着力点，同时，将瞄准迈向粤港澳大湾区文商旅融合发展典范区域和世界级地标商圈的新目标。

万博“超级环”地下环路项目的建成通车，全面打通万博片区地下交通“大动脉”，未来随着广州南部科创活力轴线——南大干线的全线通车，长隆万博片区将实现内外高速流动，插上腾飞的翅膀。 

文/广州日报·新花城记者：肖桂来 图/广州日报·新花城记者：肖桂来、李波 视频/广州日报·新花城记者：肖桂来、李波 广州日报·新花城编辑：李琳