建筑废弃物运输和处置，一直是社会关注度和热议的话题。特别是俗称“泥头车”的建筑废弃物运输车辆，其行驶和环保问题，始终是执法部门一直严格管理和监督整治的重点领域。在昨日举行的广州市建筑废弃物处置行业安全生产工作交流会上，广州日报·新花城记者获悉，广州市已经将科技手段积极引入安全生产管理中，建立了一个贯穿“两点一线”的智慧化管理平台，从工地、运输过程、码头、消纳场、循环利用厂等环节全部进行数字化，纳入平台进行统一管理。另外，广州正在编制《广州市建筑废弃物资源化处置产业发展实施方案》，建立健全广州建筑废弃物资源化利用产业体系。
当前，广州正朝着“无废城市”的目标迈进，为了实现目标，既要对工程建设和居民装修所产生的建筑垃圾进行妥善的回收处置和循环利用，也要做好安全生产工作。如何管好建筑废弃物运输和处置？与会的企业代表表示，企业是安全生产的第一道防线，必须做好自身工作，确保安全。与会企业代表之一、广州旭晟运输公司有关负责人表示，已经建立起一套安全运输的规章制度，并且按照规章制度真正落到实处，让“泥头车”的一举一动都有监管。另外一个与会企业代表、广州集通仓码公司的负责人则表示，可以建立行业黑名单制度，让违法的企业和个人，受到行业的规管。
据了解，为促进安全生产工作的有序落实，广州市编修了《广州市建筑废弃物处置核准办事指南》《广州市建筑废弃物水运中转临时装卸点选址和建设工作指引》等管理制度，夯实安全管理基础。广州市还将科技手段积极引入安全生产管理中，建立了一个贯穿整个“两点一线”的智慧化管理平台，从工地、运输过程、码头、消纳场、循环利用厂等环节全部进行数字化，纳入平台进行统一管理。与会的广州城管部门相关人士表示，目前针对违规运输的车辆，工地、道路上设置的卡口以及运输车辆自身都会进行信息采集，并将其自动上传至智慧化管理平台，平台指挥中心在收到信息后会将其转发给各属地执法队，由执法队展开执法，形成闭环管理体系。
据介绍，目前广州市已经建立运输企业诚信综合评价机制，如果某个运输企业因违法次数过多诚信评价扣分达到一定的标准时，该企业将会受到吊销相关许可证的处罚，确保企业落实安全生产工作。
广州市建筑废弃物处置协会秘书长李淑雯表示，广州市建立健全“源头监管+过程监控+终端管控”的自律自治机制，举“政府+行业+企业+社会监督”多方合力，携手打造安全文明、规范处置、依法经营、科学治理、公平竞争的共建共治共享新格局，全力保平安，迎接新挑战。
广州日报·新花城记者从会上获悉，广州正加快编制《广州市建筑废弃物资源化处置产业发展实施方案》，建立健全广州建筑废弃物资源化利用产业体系，实现“管理规范化、监管信息化、产业市场化、建设科学化、产品标准化、效益最大化”的产业发展目标。
文/广州日报·新花城记者：全杰 通讯员：贺兴义、成广聚
图/广州日报·新花城记者：全杰广州日报·新花城编辑：李凤荷
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