12月21日,世界经济论坛中国未来汽车与交通出行大会在广州举行。多位汽车、交通、能源领域大咖云集广州,线上线下共同探讨行业整体发展,预测未来汽车及出行趋势。
中国电动汽车百人会智能网联研究院副院长朱雷接受《广州日报》专访,畅谈自动驾驶技术的未来发展趋势,为交通数字化、智慧化提供新思路。朱雷表示,智能出行很有前景,广州这片土地有智能出行的良好基础,广州在技术创新上的作为有目共睹。
智能出行很有前景
“智能化和网联化对汽车产业产生了剧烈的变革,这不仅体现在整个汽车的形态上,而且也体现在对汽车产品的定义上。”朱雷向记者分享对于行业的整体看法,过去,汽车被赋予更多的是承载工具的功能。当汽车被智能化、网联化赋能之后,实现了与其他交通设施的互联互通,这为更多的智慧尝试和协同发展提供了非常多的机会。
汽车产业和互联网公司在科技上的合作,进一步推动了汽车产业的升级,这也为我国汽车产业创新发展提供了新机会。我国在汽车产业智能化、产业创新上有非常大的政策包容度和支持力度,并给予新兴企业、小微科技公司非常多的发展机会,也给了整个行业发展的信心。
广州这片土地有智能出行的良好基础
“我曾经在广州的一家自动驾驶汽车公司体验过,感觉驾驶非常平稳、几乎没有顿挫感。”广州作为一个非常注重创新的城市,为智能出行、自动驾驶等企业提供了非常多的政策支持,“这为智能出行的规模化发展提供了良好的基础。”
对广州来说,智能出行和大家的生活联系也越来越紧密。过去自动驾驶更多的是圈内人谈论的内容,而现在越来越多的人去讨论自动驾驶。“在疫情期间,广州也出动了自动驾驶汽车给居民投放物资。大家觉得自动驾驶离自己的生活很近了。”
自动驾驶技术革新将更加面向需求侧
“自动驾驶落地由需求驱动。”朱雷告诉记者,如果想要技术大规模地落地,还是需要将目光放置于需求侧。让消费者愿意去付费,真正地有市场需求,才是产业发展的根本动力。
自动驾驶未来会更注重场景。每一项自动驾驶功能的设计、创新都是由应用场景驱动的。“根据不同的场景、不同的需求来推动不同自动驾驶功能落地,加速形成产业发展良性的循环。”
文/广州日报·新花城记者:杨朝露、张姝泓图/广州日报·新花城记者:杨耀烨广州日报·新花城编辑:张宇
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