1至11月，广州累计处罚车辆超限超载案件17408宗

近日，广州市交通运输局发布消息，2021年1至11月，全市累计处罚车辆超限超载案件17408宗，同比增长40.1%，高速公路货车超限率由2017年3月的6.1%降至2021年月均0.0014%，“不停车式”治超非现场执法监测点路段的货车超限率降至2021年月均的0.129%，全市交通运输环境不断向好。

据悉，在全面落实高（快）速公路收费站入口治超、出口非现场执法的基础上，不断加大市、区两级财政投入力度，广州规划建设“不停车式”非现场治超监测点75个，已建成32个，稳步推进二期规划建设监测点41个，重点覆盖花都、从化、增城等外围重点区域，初步实现对辖区重点道路桥梁通行货车24小时不间断监测和超限超载管控。

2021年以来，从化辖区已开展执法的普通公路治超非现场执法监测点路段平均超限率下降至0.21%，未来从化区将规划建设7个非现场执法监测点，对区域内重点桥梁路段形成网状覆盖。

同时，全市交通执法、公安交警部门充分发挥固定治超站24小时执法“桥头堡”作用，以非现场执法为技术支撑，综合利用治超大数据分析研判并制定精准打击方案，保持路警联动、市区协作、跨区异地查处常态化，紧盯严重超限超载“黑路线”“百吨王”“泥头车”等开展重点打击，全面推进路面治超向“路面打击+非现场查处”综合模式转变。

在科技治超的助力下，广州持续推进末端执法与源头追溯相结合的治理措施，落实“路、车、企、人、场”综合管控，全面摸查辖区内各类货运源头单位，建立货运源头单位监管系统，引导货物源头单位安装使用称重设备和视频监控设备，通过巡查、视频远程监控等方式对货运源头单位实施监督检查，加大违法货运源头溯源力度，采取“违法车辆查处+源头追溯+上门执法”模式落实“一超四罚”。

下一步，广州市交通运输局将充分发挥货车超限超载治理“科技+路面+源头”三张网执法效力，抓好交通运输执法领域突出问题专项整治工作，为广大群众营造更加良好的交通出行环境。

文/广州日报·新花城记者：刘春林  通讯员：交通宣图/广州日报客户端资料图广州日报·新花城编辑：林静