广交投收费站拥堵时长下降60%，基本消灭拥堵“黑点”

今天，记者获悉，广州交投集团打造了一套具有“交投特色”的智慧交通综合服务体系，实现集团内部业务数据互联互通，提升集团精细化、数字化水平，推动高速公路建管养环境更智能、更便捷、更高效。开展高速公路收费站“一站一策”精准治堵，全线收费站拥堵时长下降60%，基本消灭拥堵“黑点”。

据介绍，广州交投集团于2020年提出广州交投智慧交通综合服务体系-公路大脑建设理念，详尽规划集团“十四五”期间在建设、运营、养护、服务、综合应用五大板块的建设方针，旨在实现“助力湾区发展，支撑数字广州；构建产业生态，实现交通增效；挖掘数据价值，驱动模式创新；运管提质增效，赋能业务协同”四大目标，构建起广州乃至全国的“交投特色”智慧交通综合服务体系新生态。

广州交投集团对标中国中车集团，广州交投智慧交通综合服务体系-公路大脑以“客户为中心”为总体理念，推出包括统筹管理、项目入库、资金调配在内的10项实施原则，为公路大脑各项目建设提供指引。接下来，广州交投集团将继续详细制定涵盖架构标准、数据标准、管理标准等的公路大脑标准体系，规范信息系统建设章程。

过去五年，广州交投集团聚焦保畅通、保安全、优服务，深化智慧交通综合服务体系改革，通过创新管理模式，深入开展高速公路收费站“一站一策”精准治堵，全线收费站拥堵时长下降60%，基本消灭拥堵“黑点”。

三元里收费站升级改造后新貌

其中，广州交投集团首创全国高速公路一体化智慧收费亭，打造全省首条多元支付系统全覆盖的高速公路，独创广州首个智慧样板收费站，实现人、车、路协同，精心建设高速公路智慧营运管理平台并获全国国企管理创新大赛一等奖等多项国家级奖项。

广州机场高速三元里收费站升级改造治堵效果显著，改造后，ETC车辆交易成功率由行业98%的平均值提高到99%，高峰时段复式收费亭单车道通行车流由198车次/时提升到223车次/时，堵塞时长由3.2小时/日减少到现在的基本无拥堵。

此外，持续优化ETC车道技术，不断提升ETC车道性能和感应速度，各站点专用ETC车道平均通行成功率全部达到99.7%以上。还率先在新化快速路长洲岛收费站使用智能机器人收费，采用ETC车道辅助交易智能终端技术等智慧手段，不断提高智慧化管理水平，切实提升收费站通行效率和通行体验。

文/广州日报·新花城记者：刘春林  通讯员：广交投图/广州日报·新花城记者：高鹤涛  通讯员：广交投广州日报·新花城编辑：林静