1月12日，中国土木工程学会、北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会正式公布第十九届中国土木工程詹天佑奖获奖名单，由广州地铁设计研究院股份有限公司承担总体总包设计的广州市轨道交通14号线一期工程、宁波市轨道交通3号线一期工程、西安市地铁4号线工程三个项目荣获本届詹天佑大奖，创历史最好成绩。截至目前，广州地铁设计研究院已累计荣获7项中国土木工程詹天佑奖。
中国土木工程詹天佑奖是经科技部批准，住房和城乡建设部认定，在科技部、住房和城乡建设部、交通运输部、水利部、中国国家铁路集团有限公司（原铁道部）等有关部门的共同支持与指导下，以推动土木工程行业科技创新与进步为宗旨的科技奖项，于1999年设立，由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会颁发，是涵盖建筑、桥梁、铁道、隧道、轨道交通、公路、水利、港口、市政等土木工程各领域的重要奖项。
广州市轨道交通14号线一期工程
广州市轨道交通14号线一期工程全长54.4公里，共设13座车站，它的开通运营，让从化走进“地铁时代”，也让广州达成“区区通地铁”的里程碑。工程全过程践行科技地铁、智慧地铁、绿色地铁、人文地铁的建设理念，自主创新技术成果达65项，创下了全国乃至国际多个“第一”。
广州市轨道交通14号线
运营模式创新。国内首条主支线贯通运营快慢线的市域线路，大大提高出行效率。
技术引领。国际首条建成长大区间预制节段拼装全刚构体系桥梁。采用国内首个灵活的快慢车信号系统设计技术，自主研发的全球首个解决“移动宽带一体化”通信技术系统，以及国内首个基于运营性能的轨道选型及技术创新。
车站工艺创新。国内首个自主研发装配式自平衡悬吊体系高架车站；首次提出集成3D打印、双层玻璃材料、装配式技术表达地域文脉，塑造风格化地铁站。
首创标准。编制国内首部《城市轨道交通预应力混凝土节段预制桥梁技术标准》。
广州市轨道交通14号线东风站
宁波市轨道交通3号线一期工程
宁波市轨道交通3号线一期16.728公里，设站15座，其中换乘站6座。作为贯穿城市南北的交通大动脉，线路串联起南部商务区、鄞州万达广场、印象城、麦德龙、天伦广场等繁华商圈，打通甬江科创大走廊、体育馆、儿童公园、宁波博物馆等城市地标，是名副其实的“黄金经济线”，在加强城市南北向的联系的同时提升了城市公共交通的整体服务水平。
宁波市轨道交通3号线儿童公园站
国内首次研发使用了双向变流器技术，首次采用了TD-LTE技术综合承载信号CBTC及专用无线通信系统。
工程实施难度大，风险点多，下穿河流20次、下穿甬江1次、多处下穿房屋、6处下穿铁路、高速公路及快速路。
依托产学研合作，自主研发了全球最大断面类矩形盾构隧道成套建设技术，首创国内机械法联络通道成套建设技术及110m特深地下连续墙施工技术，首次成功应用超深地墙隔断深层承压水技术国内首次成功近距离下穿高速铁路咽喉区。工程已先后获国家发明专利金奖、国家绿色施工示范工程、浙江省钱江杯优质工程奖、省部级科技奖、省级工法等40多项。
宁波市轨道交通3号线樱花公园站
西安市地铁4号线工程
西安市地铁4号线工程起于航天新城，止于西安北客站（北广场），线路全长35.2千米，均为地下线路，设车站29座，其中换乘站11座。
项目在国内城市轨道交通中首次不进行地表处理、长距离（6km）穿越大厚度自重湿陷性黄土区段的线路，也是首条先后13次成功穿越11条地裂缝的线路。
西安市地铁4号线大雁塔站
首次在饱和软黄土地层中采用大断面矿山法穿越陇海铁路西安站道岔“咽喉区”，解决了地质复杂、沉降控制要求高、工期紧、对既有线铁路运营影响风险高的重大施工技术难题；沿线文物众多，绕避和保护了5处全国文物保护单位。项目建成后，衔接了西安火车站、西安北客站及机场城际铁路等重要交通枢纽，对提升对外交通枢纽配套能力具有重要意义。
西安市地铁4号线航天东路站
文/广州日报·新花城记者：李天研图/广州日报·新花城记者：李天研广州日报·新花城编辑：林静
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