近日，记者来到广州市交通指挥中心看到，智慧交通系统、交通慧眼平台正运作着，上面一直跳动的客流数据，显示道路拥堵情况的颜色变化，以及代表交通运力的图标不断移动……显示着智慧交通系统、交通慧眼平台的科技感，更为春运出行带来“安全感”。据悉，今年市交通运输局优化升级建设并创新应用智慧交通系统、交通慧眼平台，可以从城市级客流动向板块，对广州出现、常在等人数和对外发送到达客流等情况进行宏观监测分析；也可以对交通枢纽情况进行更加精细的综合监测，实现客流疏运、运力调度、科学执法。从大处着眼、以绣花功夫，用智慧手段，保障春运出行有畅，出行安心又顺心。
出行安心：大数据加人工智能，“揪”出非法营运车辆
记者看到，在打开的交通慧眼平台页面中，对“三站一场”等重点区域非法营运车辆告警次数和告警车辆数的统计制成了条形图，情况一目了然。
针对春运期间客流量大的广州南站，交通慧眼平台创新升级打造综合枢纽科技执法应用场景，通过应用大数据、视频智能化等新兴技术，视频识别分析更精准，数据处理更高效，“精细化”成为最为显著的特点。
这其中就包括对非法营运车辆的告警，“通过集成分析广州南站区域重要路段的视频卡口信息，对车辆运行情况进行融合分析，研判疑似非法营运车辆，同步将相关信息推送给执法部门，通过科技手段助力精准执法。”广州市交通运输局科技信息处工作人员告诉记者。记者注意到，在告警车辆目录中点开一个车牌号，就能看到视频抓拍和智能分析的画面、车辆相关信息、还有车辆经过视频卡口的次数，并且经过10次、经过5次、经过1次，按不同颜色进行区分，更为简明直观。“这辆车在广州南站高频次出现，有一些卡口一天就经过10次以上，车辆轨迹还散布在全市很多地方。同时，系统自动比对了车牌号，它不是出租车或网约车，根据这些特征，我们研判这辆车疑似是非法营运车辆，数据推送给交通执法部门开展进一步的排查处理。”该工作人员说。
不仅如此，重点车辆告警的类型也有所增加，例如是否在重点区域选客，交通慧眼平台也能“一算”甄别。“这辆车出现在广州火车站周边，我们看行车轨迹发现，它在附近不停地兜圈，疑似有兜客行为，也会同步将数据推送给业务部门参考。”而通过视频卡口捕捉到的网约车信息，并将网约车订单和系统数据进行关联匹配，则能查询到网约车和驾驶员是否为“无证上岗”。
出行顺心：每条高速尽在掌握、交通枢纽情况“有数”
除了让市民出行更安心，智慧交通系统也助力市民出行更顺心。打造出行场景成为工作人员在介绍中经常提及的词语，而精细化监测可以落实到每一个出行场景中。
自驾出行每年都占据了春运出行很大一部分比例，记者看到，智慧交通系统可以监测到每一条高速公路的路况，屏幕里正是机场高速的视频监控及实时运行信息，晚高峰时分，机场高速车辆川流不息、通行顺畅。如果有路段出现拥堵，智慧交通系统会通过算法给出保畅措施建议，辅助缓解拥堵情况。此外，还可看到收费站现场视频和通行车流信息，促进高速公路保畅通。
在综合枢纽方面，智慧交通系统接入的数据更加全面，升级打造综合枢纽运力调度场景，为保障出行提供更加完善的技术支撑。“智慧交通系统共享接入广州南站的车站大屏、城市交通运力、快速接客区接客时长等信息，更精准做好运力调度。同时，还可以综合监测广州南站区域实时人数，列车班次、未来正晚点情况，以及配套城市交通运力（公交地铁、出租网约车、客运大巴等）情况，并将上述信息进行关联分析。”该工作人员告诉记者，当夜间地铁收班后，如果出现运力紧缺，指挥中心会将调度指令下发到出租车终端，调度车辆。系统也同时监测南站附近出租车的驻留时长分布，大部分出租车驻留时长在1小时以内，既保证出租车可用、满足客流需求，又避免出租车等候过长，也有助于科学合理调配运力，形成良性循环。
上述系统平台应用成果也体现了广州智慧交通建设水平，并持续走在全国前列，先后获得世界C40城市“绿色技术”奖、中国智能交通协会科学技术奖、广东省智能交通科学技术奖一等奖等荣誉奖励。
文/广州日报·新花城记者：卢梦谦图/广州日报·新花城记者：高鹤涛 通讯员：交通宣广州日报·新花城编辑：林静
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