春运自驾出行，保畅保安全，离不开遍布在高速路旁、收费广场内的摄像枪。广州交投快速交通公司管辖的4条路段架设有284只摄像枪，它们就是指挥中心监控路况的“千里眼”，“眼明”才能及时了解及时处置，为平安出行护航。
广州交投快速交通公司机电工程部技术员叶丽丽就是这些“千里眼”的守护者，是高速公路的“眼科医生”。哪只摄像枪出了问题，她都要第一时间进行排查“初诊”，找到症状再联系维修小组“治病”。
这过程中，一只黑色手提包从不离手，沉甸甸的，有十斤左右重，好似一个百宝箱，无论摄像枪是“大病小病”还是电话或者对讲机出了故障，一个包就足够。
今年40岁的叶丽丽，2004年从部队退伍来到广州交投快速交通公司。18年以来，从收费员一路成长到督导员再到站务员，在2010年申请加入机电工程部电子班成为一名技术员，也是现在机电工程部一线15名工作人员中的唯一的女生。“包是公司发的，以前是手提的公文包，已经提坏了好几个，现在换成这个黑色布包，更大更结实。”叶丽丽告诉记者。
对线仪找症结
“千里眼”恢复健康保畅通
成为机电工程部的技术员要经常和电线电缆打交道，这是叶丽丽之前没有想到的。
她随身的工具包里也塞满了备用的网线、电话线，还有钳子、螺丝刀等工具，而提包里的对线仪则是她最常用的工具。“我们现在每天早上都要到公司系统中查看摄像枪的在线率，最基本要求是在线率在95%左右，但现在都向着100%在线努力。”
发现哪个摄像枪不在线、坏了，叶丽丽都要去现场通过对线仪进行检测。“是光缆信号没了还是电缆信号断了，要有一个初步的判断，然后告诉维修单位是哪部分出了问题，他们再有针对性地进行维修。”
不仅要排查故障找出根结，有的时候还要自己动手在路面更换摄像枪。
有一次，也是临近节假日，一只摄像枪出了问题需要更换。节假日前正是出行高峰，车流量大，保畅任务重，情况十分紧急，而维护单位又恰好外出。这可急坏了叶丽丽，她只得协调叫来了高空车，自己升上去，在寒风中吹了几个小时，从“断病”到“治病”，摸索着更换摄像枪。
也正是18年来的“找线”“断病”经验，家里电器电路有点什么小问题，叶丽丽都能找到问题所在。“现在智慧化建设以后，我们的工作效率提高了很多。”叶丽丽说，以前排查摄像枪的问题，只能一个个人工在电脑上去调出每一只摄像枪去看，现在有了监控中心北部平台，系统会对284支摄像枪自动巡航，如果哪只摄像枪存在问题会及时显示提醒。
小尺子量深浅
“千里眼”安装规范寿命长
与以往不同的是，今年春运前，叶丽丽接到了一项新任务。
快速交通接管了一条新开通的高速公路，在春运前开展拉网式巡查时，决定对道路沿线摄像枪进行优化，要在原有数量的基础上进行加密。“需要在已经通车的公路上加装摄像枪，需要在路旁挖沟，从就近的收费站拉出光缆和电缆，埋在挖好的沟中。”
安装作业是否规范影响着摄像枪的寿命。安装期间，叶丽丽每天开着车在高速上巡视，看看是否安全作业，作业是不是规范，叶丽丽包里的尺子此时派上了大用场。
“因为光缆和电缆埋在下面看不到，这时就要用尺子量一量，埋地深度有没有达标，如果埋得浅了，遇上下雨很容易造成光缆电缆的损坏。”叶丽丽告诉记者。也在春运前，沿线28支加密的摄像枪全部安装完成，指挥中心对路况看得“更清了”。
作为一名技术员，叶丽丽是高速平安畅通的幕后守护者。“尤其是春运，对通信监控系统有很大考验，如果摄像枪出现问题，监控人员无法知道前方路面情况，要是情报板有故障，就发挥不出提醒和诱导功能。”
临近春节，叶丽丽也“紧张”起来，这份“紧张”正来自身上的责任：“摄像枪的电线是直埋地下，降雨天气有很多不确定性，我们要基本保证每支摄像枪都‘健康’在线，维护好指挥中心的‘眼睛’。”
文/广州日报·新花城记者 卢梦谦图/广州日报·新花城记者 高鹤涛视频/广州日报·新花城记者 高鹤涛、卢梦谦广州日报·新花城编辑 林传凌
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