春节，是过去一年的盼头，未来一年的新启，也正是合家团圆的时候。“地球不爆炸，他们不放假。”段子中的“他们”，自然包括交通行业的一线员工。城市要运转，血脉不能停，交通全年无休。哪怕是在疫情最紧张的时候，交通从未间断。他们聚似一团火、散若满天星，在公交车、地铁、出租车、铁路、航空各个岗位上坚守着，守护每一个人的回乡返程路。
▶助乘客团圆，自家过年常“缺席”
□ 珠江新城站中心站站长助理：蔡少洁
新春假期，记者在珠江新城地铁站看到，这个去年客运量全线网第二的门户站点迎来了一年一度的“放假”时刻——客流较平日大幅减少，车站播放着广东过年音乐。市民休息，车站一线工作人员依然在岗，每天都有30多人上班，他们基本都是年轻面孔。“我们整个珠江新城站中心站140多号员工，大概一半是90后，平均年龄不到30岁，我这个80后算是他们的‘大家姐’了。”站长助理蔡少洁说。她今年过年依然要值班，年初三年初四坚守地铁站，和同事们一起在工作中度过。
“以前春节还会心痒想出去玩，现在已经习惯别人放假我们上班、错峰休假的状态了。”有时候正好年夜饭时段值班，就和同事们一起吃。“大家家乡风俗各不相同，我们年夜饭特别多元，既有饺子也有汤圆，还有饭后果——广东的砂糖桔。年轻人多，大家还会叫汉堡炸鸡外卖过过瘾。”
作为一个年轻妈妈，蔡少洁以前也会被女儿“投诉”，伙伴们假期有父母陪伴玩耍，而她却常常“缺席”。后来，蔡少洁带上女儿到珠江新站参观，看着熙熙攘攘的客流井然有序，“她觉得‘妈妈很厉害’”，慢慢也能理解了。“过年，女儿很想回老家潮州，但我要上班，她决定留下来陪我。”
记得有一年大年初二深夜，一位3岁多的小女孩在珠江新城站走失。当时已经接近收车，车站的年轻人一边拿糖果安抚小孩情绪，一边赶紧通过微博寻人，成功在翌日凌晨找到孩子父母。“等待过程中，小女孩边吃糖边和车站的哥哥姐姐玩耍，时间开开心心地过去了。”蔡少洁说，“虽然自己不在家人身边，但通过我们车站的努力帮助乘客一家重聚，心里特别欣慰。”
▶第一次春节坚守，让每个在路途中的人都有车坐
□ 广州巴士集团二分公司789线公交车长：陈家浩
春节假期，路上的车辆和行人都少了很多。记者来到罗冲围总站时，遇到广州巴士集团二分公司789线的陈家浩车长前来取车。只见他先绕车一周，观察车辆外观，再打开发动机舱，检查有没有漏油漏水的情况，“发现问题就要及时解决，保障行车安全。”陈车长说。随后，是对车内的检查，座椅扶手、安全锤、驾驶位里的仪表……今年24岁的陈家浩脸庞稍显稚嫩，但工作起来马上进入状态，一丝不苟地检查每一个角落，并打开车窗进行通风。之后他便开向地铁沙贝站总站，开始接下来的营运。
2020年10月，陈家浩进入公司成为一名公交车长，由于刚入职时要跟车实习，今年是他参加的第一个春运，而他上的是夜班，最后一班车晚上12点发出，营运一圈下班到家往往已经是第二天的凌晨1点。春节假期，陈家浩坚守在岗位上，和往常一样的工作，对他而言却意义非凡：“心情非常激动，感觉特别有意义。”除夕当天下午3点多，陈车长已经来到罗冲围总站，“出来上班的时候是牛年，回家已经是虎年了。”陈车长告诉记者。因为自己要上夜班，本来要在晚上用柚子叶洗澡变成了早上洗，团年饭也改到了中午吃。“餐桌上的菜比平时丰盛了许多。过年，白切鸡、发财猪手肯定是要有的。”陈车长说。吃过饭收拾收拾就要出门了，陈车长心情激动，他的父母却很舍不得。“我们很看重除夕夜，希望可以一家团圆。我出门的时候看他们的表情，不是很舍得。眼角泪汪汪地送我出门，叮嘱我开车的时候一定注意安全。”陈车长笑着告诉记者。
成为一名公交车长是陈家浩从小就有的梦想。“90年代小车还不是很多，出门都是坐公交车，看着公交车司机载着一车乘客，把他们送到目的地，特别有成就感。”起初陈家浩的家人不太理解他的选择，“老一辈觉得开公交车起早贪黑，挺辛苦的，不是很支持。”后来陈家浩开始和父母谈心，“可以说死缠烂打，嘴都说得磨出泡了，他们才觉得我不是年纪小说说玩，干几个月又想换工作了。开始接受我这个想法。”陈家浩说，就像现在，总有人还在路途中，要保证每个人都能有车坐，这是公交行业所坚守的：“在这个团团圆圆的时刻，可以载着赶着回家的市民安全到站，多有意义啊！我自己不能在除夕夜团圆，但可以成就一大片居民的团圆，我觉得很值得！”
▶票厅“小喇叭”入职十年，未回老家过过完整的春节
□ 广州南站客运售票员：郭馨阳
“请问我这个票能退吗？”“请问我该去哪个窗口排队办理业务呢？”1月30日9时，广州南站的售票大厅内，七八个旅客正聚在一个小个子工作人员旁边，咨询各种问题。这位工作人员叫做郭馨阳，同事们都爱叫她“小喇叭”。
“旅客朋友们请注意，排队请站在1米黄线外，保持距离。票厅内侧排队旅客较少，大家可以分散排队。”拿着小喇叭一番广播后，郭馨阳站在咨询台里为旅客提供答疑解惑服务。对于已从事客运售票员近10年的郭馨阳来说，这些事早已习以为常。为确保早晨各窗口交接班客流正常，最大程度上节省旅客办理业务的时间，她要在当天售票人员全部开启窗口后进行巡视，为需要帮助的旅客提供引导。
10时20分，郭馨阳注意到一名坐轮椅的旅客，这名旅客在票厅内独自徘徊，不知该去哪个窗口办理业务。“您好，请问有什么可以帮您的吗？”郭馨阳立马走到旅客面前。原来，这名旅客想要退票，但是取了报销凭证，只能来窗口办理。了解情况后，郭馨阳带旅客来到9号红木棉售票窗口，为其优先办理业务。由于旅客坐在轮椅上，无法直接与窗口售票员进行沟通，郭馨阳就站在窗口旁帮旅客递话，与旅客仔细核对后帮其退票。离开时，郭馨阳还询问旅客是否有其他需要帮助的地方。旅客十分感动，为郭馨阳手写了一封感谢信才离开。
1990年出生的郭馨阳是个豪爽的东北女孩，入职铁路10年，还从未回老家过一个完整的春节。由于工作认真负责，截至今年1月28日，她共收到旅客表扬信160余封、锦旗11面。“春节自己不能回家，能送旅客们平安回家过节就是我最大的心愿。”郭馨阳说。
▶为客舱“美妆”工作虽苦，但选择了就要坚持
□ 白云机场客舱清洁员：杨伟英
春节假期，万家团圆。不过，广州白云机场有一批高风险岗位集中居住的员工，因为岗位特殊性无法与家人共聚天伦，依然要在岗位上坚守。
上午9时，白云机场客舱清洁员杨伟英终于下班了。14个小时前，她给家里打了电话，报平安道晚安后，便正式进入当天的工作。杨伟英主要负责保障国际航班客机客舱清洁，所以每天凌晨1时至3时是她最忙碌的时候。
为严格做好疫情防控工作，白云机场特设“专人专机清洁”消毒机制。晚上星光点点，随着报话机频繁响起，航班一个接一个地到达，杨伟英开始了单兵作战的保障。她按步骤穿好防护服，拿上清洁工具，开始进行清洁。从客舱到洗手间再到服务舱，都是她的“战场”。
穿着密不透风的防护服工作，个中的辛酸不是每个人都能懂。当杨伟英完成任务，脱下防护服后，两大瓶葡萄糖盐水在1分钟内，就被她喝到了肚子里。一个字，爽！
她说：“完成任务是一种酣畅淋漓的感觉，是一种令人愉悦的事情！工作虽然辛苦，但是选择了就要坚持！”
集中居住隔离对杨伟英是一种别样的体验。她带了一些书和资料，趁着这段时间继续给自己充电。同时杨伟英也在尝试起草一份《疫情期间机务人员排故工作指南》，希望可以将自己的亲身经历记录下来，留给同事们日后分享和交流。
▶记者手记：他们的全年无休 换来广州血脉畅通
市民休息过年，交通行业的一线员工比平时更忙。承担着广州公共交通出行量约6成的地铁，除夕、年初五、初六都要不同程度延长运营服务时间。护航游子返乡团聚的高铁、飞机，过年前加开班次，随即加班加点检修，迎接返程高峰。出租车、公交车，肩负着“摆渡任务”不能停，更是在节后为返穗旅客夜间“兜底”。
在工作岗位上吃年夜饭，是五湖四海的味道。你包饺子、我带汤圆、他叫外卖。“亲朋也会抱怨，说一年到头都见不到我。”地铁三号线一位司机告诉记者，“我们也想回家，但既然选择了这份工作，就要负起责任。既是出于对职业的热爱，也有一份舍小家为大家的情怀。”
他们就像一个个在血液里搬运氧气的红细胞，为广州这个“大个子”的健康运转贡献力量。去年，白云机场旅客吞吐量蝉联全国第一，全球前列；广州高铁班次、广州南站客流量均居全国第一；广州地铁客运量稳居全国第三……
新一年，广州将进一步提升国际综合交通枢纽能级，推进白云机场空港、高铁战略性通道、广州都市圈城际铁路等项目的建设。千里之行始于足下，每一个坚守岗位、热爱广州的个体，成为了奉献广州的生动注解，我们也能从中更好地读懂广州，看好广州。
文/广州日报全媒体记者：卢梦谦、李天研、黄庆、李妍 通讯员：机场宣图/广州日报·新花城记者：高鹤涛、黄庆、李妍 通讯员：机场宣、何嘉俊视频/广州日报·新花城记者：高鹤涛、卢梦谦 通讯员：何嘉俊广州日报·新花城编辑：龙成柳
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