“虎”力全开向未来 | 广州港：国际大港，全年365天不打烊

2月7日，春节假期后的开工首日，广州日报·新花城记者走访广州港南沙港区看到，上午9时开始，前往码头的集装箱卡车逐渐增多。位于广州南部的龙穴岛上，码头绵延，岸桥林立，巨轮停泊，五颜六色的集装箱堆放得层层叠叠。虽然每年的年初时节是港航业的传统淡季，但是广州港南沙港区的装卸业务依然繁忙畅旺。

码头内外贸生产全年365天连轴转

据广州港南沙港务有限公司及广州南沙海港集装箱码头有限公司操作部策划室副经理张少虹介绍：“作为国际大港，我们码头内外贸生产一直维持着全年365天连轴转，操作服务不打烊。今年更是呈现出不同以往的生产环境和船舶动态，从1月上旬就开始启动了节前繁忙生产的节奏，一直持续到虎年春节假期，目前的生产形势预计会延续到2月底。你现在可以看到内外贸泊位上面靠满了班轮，外贸班轮有地中海、东非西非、东南亚远东地区等航线，节后第一周已经计划安排了50来艘次的外贸班轮，29艘次内贸班轮。从目前船期和作业箱量走势来看，可预见一季度的生产形势一路向好，吞吐量、生产业绩喜人。”   

“2月7日，按照计划有9艘班轮会来南沙港区装卸货物，从海外进口运来的货物主要是木材、水果等，出口运出的主要货物是珠三角生产的陶瓷、家电等”，广州港南沙港务有限公司及广州南沙海港集装箱码头有限公司操作部中控科室副经理林耀荣透露，从1月上旬开始，码头内外贸生产就必须对节前作业繁忙期及作业高峰期、节后珠三角生产企业、贸易公司复工复产进行摸底、预判，再与内外贸班轮公司、驳船公司沟通协调，预判节前节后的生产形势、作业情况。

1月以来，广州港南沙港区各作业码头开足马力，整合好内外贸的作业资源、特别是现场作业的大型机械司机、内拖司机及现场管理指挥人员，加班加点、全力以赴应对节前节后的生产形势。

以南沙港区一、二期码头为例，从1月上中旬，码头内外贸作业一直延续“春运”小高潮，春节假期更是在低温寒冷天气坚守岗位，为假期的进出口物流业务顺畅运行做好全方位服务。春节期假期南沙一、二期码头一共完成了内、外贸船舶182艘次，集装箱吞吐量达12.55万标准箱。

虎年新春开门红：南沙三期单月外贸集装箱吞吐量再创新高

广州日报·新花城记者从广州港集团获悉，今年1月份，广州港南沙港区三期完成集装箱吞吐量52万标准箱，其中外贸完成22万标准箱，同比增加69%，再次刷新南沙港区三期自开港以来单月外贸集装箱吞吐量的历史纪录，实现虎年新春开门红。

南沙三期坚持稳定内贸业务，拓展外贸的营销策略，力争主要干线回拢，并充分把握外贸发展机遇，积极做好外贸特别是特殊货源营销组织工作，将东南亚航线进一步向南沙聚集；全力配合口岸单位应对疫情防控提档升级，跟进码头前沿联检操作流程时效，争取缩短外贸联检时间，持续优化提升口岸通关效率等营商环境。2021年，南沙三期班轮航线共63条，其中外贸班轮航线共53条，全年净增15条。外贸箱量占比由2020年的16.92%上升至31.68%，特色货源水果冷箱全年进口3824UNIT，同比增长312%。

广州港粮通公司1月份粮食接卸量，再创历史新纪录

今年1月份广州港南沙粮食通用码头接卸自然吨达到114.9万吨，同比增长11.2%，其中外贸粮食接卸量为102.8万吨，同比增长2.3%，刷新了2021年11月创造的粮食接卸自然吨纪录，再创历史新高。

以“起步就要提速，开局就要争先”的奋斗姿态，广州港粮通公司1月份粮食疏运总量同样创下新的最高纪录，成功突破108万吨，平均疏运效率超过3.5万吨/天，创下了单日粮食疏运量达6.95万吨的新纪录。

文/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：邹井棋、梁延之、方延钦图、视频/广州日报·新花城记者：李妍广州日报·新花城编辑：李琳