3月2日，广州市总工会举行发布会，发布《2022年广州市主要行业职工薪酬福利集体协商参考信息》（以下简称《参考信息》）。《参考信息》呈现全市21个主要行业薪酬信息，为推进集体协商提供数据依靠，并预计指出2022年仅有互联网/软件行业、文化、体育和娱乐业、科学研究和技术服务业、医药/生命健康/医疗业和金融业5大行业薪酬增长率达到8.0%以上，而其他行业薪酬增长率在4.8%~7.7%之间。《参考信息》也重点关注了新就业形态劳动者群体，聚焦对网约配送员、快递员等重点新就业形态劳动者群体的薪酬情况、政策福利等进行了调查与分析。
与往年相比，2022年《参考信息》全面优化信息结构，在前几年报告的基础上，与时俱进、调整优化呈现包括制造、互联网/软件、电力能源、零售/消费品、金融和房地产等全市21个主要行业的薪酬情况，包括薪酬增长趋势、薪酬结构、薪酬水平、宏观薪酬情况（调薪频率、调薪时间等）、福利保障等。
具体而言，2022年《参考信息》的编写以全市11个行政区的1385家企业薪酬数据信息为基础进行调研，并结合近年来全市产业结构发展形势，重点优化了五个方面数据：调整优化了7个行业信息；增加了历年数据对比以及2022的薪酬福利增长数据预测；拓展了广州市与其余一线（新一线）城市之间的薪酬数据比较；完善了企业员工企业社会保障信息数据；增加了2021各行业企业调薪情况等宏观信息。
新就业形态劳动者规模日益扩大，因此2022年《参考信息》更加聚焦新就业形态群体。2022年《参考信息》将焦点集中到货车司机、快递员、网约送餐员、网约车司机这4类群体，将新业态群体单独成章并作为重点分析，并增加了新业态劳动者群体福利情况，将国家、省、市有关新业态权益维护政策和做法进行梳理，为下一步更好维护新就业形态劳动者合法权益提供专业数据参考。
2022年《参考消息》指出，目前，大货车驾驶员/货车司机全国从业人数约2000万余人，其中广州市的从业人数约20万人。相比2020年，广州大货车驾驶员/货车司机的薪酬有所提升。从收入区间看，6000元~8000元之间占比最高，其次是8000元~10000元，工作时长是影响收入的决定因素，每天驾车时长超过9小时的占比一半以上。
广州市快递员薪酬的整体落差约为3万元，与2020年相比，快递员的薪酬有所提升，但行业内竞争有所加剧。
从收入区间看，6000~8000元占比超过一半，日均工作时长在12小时以上的超过60%。
广州外卖行业群体庞大，目前广州市的外卖送餐员的从业人数约有8万人。广州市网约配送员整体薪酬最大差距约5万元，大部分从业人员的薪酬达到10万元以上的水平，网约配送员的年龄约有68%年龄不足25岁，高中及其他以下学历占比接近90%。相比2020年，网约配送员的薪酬有1.7万余元的上涨，这与业务量的上涨密切相关。从收入区间看，8000~10000元占比最高，工作时长是主要因素，日均送餐9~12小时的员工占比约71.5%。
目前，全国持证的网约车司机约有390万人，其中广州市约5万人。相比于2021年，由于行业竞争加剧，网约车司机数量增多，其薪酬略有下降。从收入区间看，8000~10000元以上收入的占比超过一半，其次是收入超过1万元的，占比26.6%。工作时长仍是影响收入的决定因素，日工作在9~12小时以上的占比超过70%。
此外，顺应职工福利成为基层集体协商新关注点的新趋势，2022年《参考信息》还深化梳理薪酬策略与员工福利情况，重点拓展充实了福利政策这一部分内容，并对结构进行了优化调整，全面呈现了餐饮、年节、假期、住房等13项企业福利项目实施情况。
广州市总工会相关负责人现场表示，2022年，广州工会将创新指导方式，强化集体协商专业支撑，并将聚焦新就业形态劳动者，分类推进集体协商工作，扩大集体协商工作覆盖、建好人才队伍，努力增强集体协商实操能力。
文/广州日报·新花城记者：邓潇丽 通讯员 穗工宣图/广州日报·新花城记者：邓潇丽广州日报·新花城编辑：赵小满
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