你一定听说过赤壁之战，孙权和刘备联手放火烧船，大破曹军的故事，但你可知道几千年前的岭南先民曾经放火造船，揭开了岭南造船业的序幕？
生活于电商时代，“海外代购”或许已成为你日常生活的一部分，但你可曾听说，早在两千年前，舶来奢侈品就已风行南越王宫，给位于今日广州闹市区的王城带来一股浓浓的异域风情？
如果你真的不知道，那就让我们一起补补课，一起看看这些扬帆远航的先驱，付出了怎样非同寻常的智慧、勇气与辛勤，而这样一股精神，又如何一直延续至今。
▍先民勇猛
独木舟出没珠江，一路有鳄鱼相随
早在秦汉年间，岭南先民就已扬帆出海，开始了追寻财富的冒险之旅，也揭开了持续两千年的“海上丝路”的序幕。
不过，要想扬帆出海，首先得有帆可扬呀。说起南越先民造船的历程，那可是一个长长的故事。根据史学界的研究，早在新石器时期，先民就已造出了独木舟。那时的小伙子们大多只在腰间遮一块葛布，绣着文身的古铜色肌肤在亚热带阳光下闪闪发亮。他们驾着独木舟，在河网间穿梭打鱼，时而还对岸上的妹子唱出动听的情歌，那画面实在太美。
当然，先民造舟，也不只是为了打鱼果腹。考古学家发现，早在四五千年前，五岭南北的人们就开始互相“拜门子”、以物易物做生意了，这就有赖于这一艘艘简陋的独木舟。
在多数现代人眼里，独木舟真是个“湿湿碎”的玩意。但你可曾想过，在古人的时代，他们造船可使用的工具大概只有石刀或青铜刀吧。
不过，虽然被称为“原始部落居民”，但那时的人们其实一点都不蛮干，他们后来居然学会了用火造船。他们找来可以造船的树干，除了要“掏空”作为船舱的部分，其他地方都涂上厚厚的泥巴，一点缝隙都不留，然后放一把火，涂上泥巴的部分完好无损，没涂泥巴的部分就被烧成了炭，再用石刀或青铜刀轻轻一挖，一艘“原生态”独木舟就造成了。火居然有如此妙用，足令现代人大跌眼镜。我想，那些有着古铜色肌肤的小伙子，刚学会放火造船的时候，心里一定充满了惊奇和快乐，没准还会载歌载舞，开几天派对呢。那种心情，就跟莱特兄弟看着飞机上天时完全一样。正是同样一种好奇心和创造力，推动着人类文明的进程。
古人造船不易，行船更难。据史料记载，古时的珠江流域，大小河道和海湾几乎都是鳄鱼的天堂，其实，早在人类在这里活动以前，鳄鱼就已是这里的主人之一。直到唐代，这里仍有极多的鳄鱼。在当时文人的笔下，它们长着一口锯齿，不经常叫唤，但突然叫起来，声音像雷鸣一般，常把山崖上奔跑的小鹿吓得掉下悬崖，成为其美餐。
想想先民在河上行舟的时候，陪伴他们的是这样一群“吓死人不偿命”的家伙，而且到处都有，一路相随，你一定会对他们的勇气充满敬意吧？回过头来看我自己，经常瞅见一只老鼠都要害怕地尖叫一阵，把旁边的人吓得半死，真是惭愧得要命。我居然是如此勇猛的祖先的后代，这真有点不可思议。
▍扬帆出海
无惧暴风不怕海盗，西汉船队远航斯里兰卡
当然，独木舟造得再好，在河道上来去还行，要想出海，则是完全不可能的。不过，古人既然有“放火造船”（不是烧船哦）的智慧，就绝不会满足于只造小船。事实上，至迟到秦代，人们已经能造出宽七八米、长三四十米，载重达五六十吨的大船了。今中山四路一带发掘出的秦代造船工场遗址，是对广州海上丝绸之路极具意义的一个考古大发现。
■先民两千年前能造楼船
考古学家在这里发掘出了由枕木、滑板与木墩构成的大型造船台，其采用的船台与滑道相结合的方法，一直沿用到近代，都没有特别大的改变。这里可以造大型楼船，有甲板，有船帆，有舵，有锚，既可以组成船队，在江河上作战，也可以扬帆出海，远航贸易。正是有了这些威风凛凛的楼船，东汉班固老爷子笔下的广州才有了“犀、象牙，瑇瑁、珠玑、银、铜、果布之凑”的美誉，成为“中原人多往取富焉”的冒险家乐园。
据史料记载，大约在公元前111年~公元前87年期间，汉武帝派遣译长，招聘船员，组成官方船队，船队沿着中南半岛，经今天的越南、泰国、马来西亚、缅甸等地，远航到黄支国(今印度康契普拉姆)，最后抵达已程不国(今斯里兰卡)返航。这是史上最早关于海上丝路的官方记载。
不过，按学界的说法，在这一支官方船队远航之前，南越国与昔日东南亚诸古国早就互相“拜门子”，做起了生意，南越王墓遗址出土的一件件舶来品就是物证；民间有头脑的生意人也开始驾船出海，到“外面的世界”淘金了。否则，译长绝不可能招聘到有经验的水手，一路远航至今天的斯里兰卡和印度呀。
■汉代水手远航曾遇海盗
不过，就算是载重几十吨的大型楼船（在今天看来可一点也不大），能装下的淡水与粮食还是很有限的，再说那时还没有指南针，白天只能看着沿岸的地理标志来定方位，到了夜晚，就靠天上的星宿来指引航程，所以，那时的船舶只能贴着海岸线航行，而不能真正穿越深海。靠近陆地航线，船舶补给的问题容易解决了，还能时不时上岸做做生意，买点奇石异物，犀角象牙，顺便看看异国风情。但是，贴地航行，一来很容易碰上暗礁，二来遭遇海盗的风险很高。海盗可是人类最古老的职业之一，据《汉书·地理志》的记载，水手们正在顺风顺水航行呢，突然岸边“嗖”一下蹿出几条小船，一群凶狠的“土著”上船大抢一番，甚或杀人越货，留下一地狼藉，呼啸而去。所以，当时远航的水手，有的死于海盗之手，有的则死于暴风之中，那些幸运地活下来的，也大多在海外漂流几年，才带着舶来的奇珍异宝，回到故乡。
遗憾的是，《汉书》的记载太过简略，如果我们真有机会穿越回去，听那些扬帆出海的先驱说一说他们的故事，没准就能听到一部中国版的《鲁宾逊漂流记》呢。
其实，不管是在那个人们小心翼翼贴着海岸线航行的年代，还是万吨巨轮穿越“星辰大海”的今天；非凡的勇气永远是远航的必需，不是吗？
▍舶来奇珍 非洲象牙添威仪红海乳香熏王宫
那么，两千年前扬帆出海的勇士们，都带什么出去卖，又带回来那些异域奇珍呢？对第一个问题，你或许想都不用想，就会说“丝绸”。
■王宫里丝绸一点不稀罕
的确，据《汉书》的记载，第一支有正史可载的官方船队就是带着丝绸出海的，而在中国两千年的海外贸易史上，丝绸也是当仁不让的主角。那么，两千多年前南越王宫里的丝绸到底多成什么样呢？据《西汉南越国寻踪》一书记载，在南越王墓的7个墓室中，随处都有丝绸，经鉴定有20个品种之多。除了一整匹一整匹的随葬品外，其他几百件大小器物都用丝绸包裹——换言之，丝绸多到几乎被当“马甲袋”用了。要知道，当时盛行“事死如事生”的观念，可见在两千多年前的南越王城里，丝绸早已司空见惯。
然而，丝绸一旦漂洋过海，就身价倍增了。在几乎与之同时代的古罗马，王公贵族无不以拥有一件丝袍而自豪，丝绸几乎被炒到与黄金同价，为防黄金外流，罗马元老院甚至多次下令禁穿丝绸，但这些禁令大多成为一纸空文，有钱人对丝绸的热情长盛不衰。
■舶来玻璃比美玉还珍贵
勇士们又带回来了哪些舶来奢侈品呢？这要说起来可就有一长串呢。他们带回了非洲象牙、红海乳香、波斯银盒、东南亚的熏香炉，还有西亚玻璃，为南越王城带来了一股浓浓的异域风情，也是广州古代海上丝绸之路起源的重要物证。不过，说来有趣，在两千年前的南越国贵族眼里，玻璃要比丝绸值钱多了。考古学家在南越王墓发掘出的玻璃牌饰，都是两块玻璃两两相合，中间夹上细麻纤维或丝绵做隔垫，每对再用丝绸包裹。这样的待遇，是美玉珍珠都享受不到的呢。如今，珍珠美玉和丝绸仍是奢侈品，玻璃却早已飞入寻常百姓家。两千年的变迁，留下如此戏剧性的一幕，真是颇可寻味呢。
（注：本文参考了《岭南科学技术史》《西汉南越国寻踪》《广州秦汉考古三大发现》等文献。）
文/广州日报·新花城记者：王月华广州日报·新花城编辑：林玮琳
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