随着广州加紧推动各项优化措施落地，各行各业加大马力，全面复工复产。记者从南沙区工信局了解到，今年以来，南沙区认真积极应对疫情影响，迅速建立协同联动机制，从建保供机制、促多方联动、补产业链条三个角度深入细致做好工业企业产业链供应链保供，集中资源推动汽车等重点行业优先复工复产，畅通企业“生命线”，保证生产“不断链”。
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汽车制造业是南沙的支柱产业，2021年，南沙全区汽车制造业产值超1500亿元。以该产业为例，南沙多措并举为汽车制造业保驾护航。
建保供机制方面，3月14日起，南沙区率先在全市组建工作专班，统筹协调全区重点企业保产业链供应链稳定工作，主动对接区内工业企业摸清供应链风险清单并协调解决企业诉求。3-5月，安排专人驻点广汽丰田每日两次研判零部件供应情况，建立每日供应商风险台账，重点协调解决广汽丰田及其零部件企业供应链问题，千方百计疏通堵点卡点，推动广汽丰田于5月18日在全市率先恢复4条线双班生产。
促多方联动方面，建立市、区、镇（街）多级联动机制，充分发挥市、区保供应链专班、前方工作组以及省“粤商通”平台优势保障产业链供应链稳定。5月以来，南沙区多措并举助力企业增产补产。一是南沙区延续前期保供工作经验，与广汽丰田等区内重点企业保持密切联系，及时响应企业产业链供应链诉求。如10月26日，收到广汽丰田反馈其位于佛山顺德供应商突发停止出货，及时协调省、市工信部门及时取出供应商全部零部件库存，以及协调员工进厂封闭生产并逐步增加员工，确保供应商生产可满足广汽丰田需求。二是做好用电、用水等生产要素保障，协助广汽丰田继续优先保障高附加值车型生产，并利用高温假、国庆等节假日加班生产等措施挽回产量、产值损失。
补产业链条方面，分步推动零部件企业近地化出货、生产。推动汽车核心紧缺零部件企业就地建仓增加库存，实现近地化出货，减缓疫情对产业链供应链影响；精准制定南沙区汽车产业高质量发展工作方案及扶持政策，加大零部件企业招商力度，优先引进汽车电子等技术含量高、附加值高、通用性强的零部件企业，推动汽车零部件企业近地化生产，做强做大核心汽车零部件产业。
近期，广汽丰田系列基建项目集中完工，打开项目建设新局面，持续为广丰五线新能源汽车筹备下线蓄能发力。
小虎二桥位于广州市南沙区黄阁镇小虎岛，全线长1545米，桥梁向内连接沙仔二桥、沙仔一桥，向外联通虎沙大道、市南大道、南沙港快速，对支撑广丰汽车城的物流交通需求、释放广汽丰田企业龙头效应起着重要作用。2022年6月30日，小虎二桥提前达到通车条件，为厂区生产试运行提供了充分保障。
同安变电站配套管廊及广汽丰田第五生产线用电配套工程第三阶段永久用电的送电直接关系着2022年广汽丰田第五生产线产能的提升。7月10日，该工程完成输电节点要求，在保障项目用电需求的同时为广汽丰田的正常生产创造良好前提。
广汽丰田零部件供应商项目的配套工程建设全面启动，已取得初步成效，为广汽丰田公司第五生产线下线提供了坚实保障，也为构建广丰汽车城百万物流提供重要支撑，获得了企业的高度认可。
接下来，为进一步减轻市场主体负担、激发市场主体活力，帮助南沙企业渡过难关，南沙区计划从减税降费、融资促进、保供稳价、投资提振、资源要素保障等方面全面落实国家、省市纾困政策；并在充分落实上级各项纾困措施的基础上出台《广州市南沙区帮扶企业纾困解难的若干措施》，围绕中小微企业渡过难关、提供高效率的政务服务等8个方面出台具体措施。
文/广州日报·新花城记者：耿旭静、董业衡 通讯员：罗瑞娴图/广州日报·新花城记者：苏俊杰广州日报·新花城编辑：叶碧君
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