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12月15日，随着最后一方混凝土浇筑完成，广州地铁二十二号线后通段南浦西站顺利实现主体结构封顶，成为该段线路首座封顶的车站。
南浦西站长229.8米，标准段宽23.1米，为地下四层明挖车站，南接陈头岗站，北接南漖站。由于车站周边环境复杂，东侧与高架桥近距离并行高速桥，南端紧邻深涌水道，且车站工程地质条件复杂，地层软硬差别大，地下水丰富，堆积超厚淤泥、砂层等软弱土层，安全管控与施工组织难度大。
为确保施工质量，地铁建设者们在连续墙施工阶段通过技术攻关，首次使用水囊接头管、主动式槽壁刷壁器等两项新技术，成功解决了超深地下连续墙接头清理不干净的难题。车站建设期间，地铁建设者们还加密对周边地表和建构筑物的安全监测，确保施工过程整体安全可控。
截至目前，地铁二十二号线后通段（陈头岗至芳村）土建工程累计完成28%。4座车站中，1座主体结构封顶，另外3座在进行土建施工；4个区间中，1个进行土建施工，其余3个进行施工前准备。
文、图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：林佳、张良广州日报·新花城编辑：马俊贤
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