广花城际正式进入车站主体结构施工阶段

近日，广州东至花都天贵城际铁路项目（以下简称“广花城际”）最长车站白云城市中心站完成了第一块车站底板浇筑，标志着广花城际正式进入车站主体结构施工阶段。

(资料图)

广花城际白云城市中心站位于白云区新石路和南岭埔大道路口，沿南岭埔大道南北敷设，车站长1010米，车站宽49.2米，深21.6米，是广花城际最长车站。

白云城市中心站设计为广花、芳白城际（芳村至白云机场北）两线共用的地下二层车站，并规划了广花、芳白城际同台换乘，未来市民可通过白云城市中心站快速换乘，高效通达白云机场、广州东站等交通枢纽。

在施工过程中，广州地铁会同施工单位中铁十一局制定了严密工作方案和应急预案，实施精细化管理，在确保安全的基础上依次完成了围护结构施工、土方开挖等节点目标。

在土方开挖期间，地铁建设者加密对基坑和周边建筑物的监测，利用信息化技术，精准调配施工作业面作业程序，合理解决作业人员与土方车辆混流问题。

在基坑钢支撑架设期间，地铁建设者通过土方模型提前在不良地质区段架设钢支撑，确保地下连续墙的变形稳定与基坑安全，及时消除了各类隐患。经过近5个月的努力，白云城市中心站从施工进场到实现第一块底板浇筑完成，标志着广花城际正式进入了车站主体结构施工阶段。

截至目前，广花城际全线工点均已实现进场，7座车站正在进行土建施工；7个区间中，4个进行土建施工，其余3个正在进行前期准备。

（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准）

文、图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：沈婕广州日报·新花城编辑：林传凌