每日热门：广州汽车产业发展新闻发布会：全场景智能辅助驾驶上线步骤这样走

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在“抢机遇 拼经济 抓发展”主题发布之广州汽车产业发展新闻发布会上，小鹏汽车高级副总裁王旭东透露了小鹏汽车下一阶段在智能辅助驾驶和自动驾驶发展路径上的布局。

王旭东表示，智能化一直是小鹏汽车最重要的标签。2022年，小鹏汽车在P5车型上实现了行业首家高阶辅助驾驶在城市场景的落地，称为城市NGP，并且在广州率先全量开放。城市NGP功能正式投放以来，据统计，周用户渗透率达到84%，里程渗透率达到63%，充分显示了用户在城市场景内对智能辅助驾驶的需求和认可。

未来下一步的全场景智能辅助驾驶称为XNGP，小鹏目前的工作重心放在量产功能的研发与用户体验优化上。XNGP系统将在2023年上半年之前，除G9 Max版本车型交付即有高速NGP、记忆泊车、LCC、智能泊车等功能外，在全国范围，包括所有无高清地图覆盖的城市，开放识别红绿灯并直行通过路口的能力。同时，城市NGP覆盖广州、深圳、上海3座城市。2023年下半年，将在大部分无图城市开放变道、超车、左右转能力。部分高等级能力可用范围将根据用户数量和测试进度分阶段开放。2024年，将完成全场景的打通，实现从车位到车位的智能导航辅助驾驶能力。

在Robotaxi（自动驾驶出租车）领域，2022年11月，小鹏G9已经成功通过了自动驾驶封闭场地测试，并取得了广州智能网联汽车道路测试许可，小鹏G9成为行业首款在不改变硬件的情况下，仅通过自动驾驶软件升级强化，获得中国道路范围内自动驾驶路测资格的零改装在售量产车。目前，小鹏汽车正在广州开展道路测试，同时在向主管部门积极申请载人的测试。

未来，小鹏汽车将通过高等级辅助驾驶和自动驾驶双线并行，充分利用体系能力，实现数据和技术能力的反哺闭环。

文/广州日报·新花城记者：黄庆图/广州日报·新花城记者：王燕视频/广州日报·新花城记者：王燕、黄庆广州日报·新花城编辑：张映武