39年，她见证从广九直通车到广深港高铁的巨变

“广深港高铁福田至香港西九龙段1月15日恢复运营。”1月12日18时，客厅传来电视新闻报道的声音，在厨房忙碌的毕江立马关掉煤气，冲到客厅，拿起手机开始查阅相关新闻。

(资料图)

毕江，广九直通车第三代列车长，从广九直通车一名普通的列车员、广播员，成长为列车长、广九客运段管理人员。39年来，她亲身经历、见证了从广九直通车到广深港高铁复兴号，近半个世纪内地到香港铁路发展的巨变。

毕江（右一）与同事在“新时速”列车前合影

新人小毕逐渐成长

1983年，16岁的毕江进入铁路。

1985年，积极上进的毕江通过层层选拔，成为当时全国铁路有名的红旗班组广九二组的一员，成了广九直通车上的一名列车员。她积极参加单位的培训班与夜校，并自学英语与日语，充满干劲。

“我们车上还有投币游戏机啊！”蓝白相间的列车驶向香港红磡火车站，车上不仅加装了空调、电视，还开办了茶餐厅，提供自助餐。毕江和其他乘务员们化着淡妆，踩着半高跟皮鞋，穿着量身定制的深蓝小西装，戴上贝雷帽和白手套，为来往香港和内地的旅客提供服务。

列车员毕江在车厢内为旅客提供服务

1986年，一位女士吴小华在报纸上看到有关广九二组先进事迹的报道后，抱着试一试的心态给车队写了一封求助信：95岁的老奶奶需要回香港，但是家人无法陪送。

虽说这超出了服务范围，但车队第一时间做了安排。列车长带领毕江几经周折找到吴小华的家中，一家人瞪大了眼睛：“没想到一封信，你们还真的来了家里。”

老阿婆出发的那天，毕江捧着一堆资料东奔西跑办理过关手续，并推来轮椅，护送她过海关、上站台，小心翼翼地搀扶到了车上。

从广州到香港，老阿婆在车上备受关怀，吃面包有人喂，上厕所有人抱，炊事员还给她煮了一碗热腾腾的长寿面。老阿婆乐得合不拢嘴，不停夸赞：“你们真好，比我的亲人还要好！”到达香港后，毕江又借来轮椅将她送到前来接站的亲人跟前。临别时，老阿婆紧紧握住毕江的手，久久不愿松开。

列车长毕江在车厢内用流利的外语与旅客交流

比金子还纯净的心灵

1993年，毕江成为广九直通车的一名列车长。

“车长，那边有几位外籍旅客硬是不肯收回小费，怎么办呀？”乘务员求助。

“没事，我来处理！”毕江接过钱，走到餐吧买了一袋等价的苹果，转身面带微笑送给了那几位旅客，寓意着一路“苹”安的祝福。这样的事情在广九直通车上有很多，比如将空红包留下，现金退还，表示收下祝福与心意。毕江的机智与贴心，总能巧妙地化解难题。

“呀！”列车到达香港站后，列车员一声惊呼。毕江一看，一个被遗忘的皮袋中装着满满的金器！毕江镇定地拉上拉链，压低声音吩咐列车员前去找边检员帮助寻找失主。当失魂落魄的香港女客商见到列车员时，一把抱过皮包，激动地连连鞠躬，“我给你们磕个头吧，不是你们，我要倾家荡产啊！”

列车长毕江在出乘前为同事化妆

1997年，作为全国先进班组的列车长，毕江走进了人民大会堂，参加广东省先模事迹报告团，之后在广东省巡回演讲96场。

“无论条件多优越，艰苦奋斗的精神、奉献的精神不能丢。”获得荣誉后的毕江前去拜访广九直通车的第一代车长、先进个人刘秋容，前辈牵着她的手，细细叮嘱着。

1998年，从瑞典引进的“新时速”摆式列车，使广九直通车的时速在国内率先达到200公里。

进入20世纪，直通车有了许多变化，旅客们从内地带去香港的行李越来越多，各类电器、点心、营养品等。毕江感慨，广东名优传统特产、广东制造逐渐成了带出内地的“抢手货”。

1997年，毕江作为全国先进班组的列车长，走进人民大会堂

复兴号上的“毕老师”

2012年12月，广九直通车以全新的25T车型面世。“每隔一排安装有电源插座，座位也更加宽敞了！”年轻的列车长满心欢喜地拉着毕江说。

2018年9月，广深港高铁香港段正式开通运营，香港加入全国高铁大家庭，流动的中国充满着繁荣发展的活力。

“不论条件多优越，奉献的精神不能丢！”已经成为办公室主任的毕江每次跟车巡查，都不忘讲初心、讲传统，叮嘱复兴号上的小年轻们。

广九直通车为促进广州与香港人员交流、经贸交流发挥了积极的桥梁与服务作用。

毕江（右一）与同事在复兴号前合影

丁零零……突然响起的手机铃声，将毕江从几十载的时光记忆中拉回。

“毕主任，您好，单位想请您以特邀嘉宾的身份，乘坐体验1月15日广州东站到香港西九龙站的复通后首趟列车。”

毕江挂断电话，快步走向卧室，取出保留了39年的列车员工号牌，轻轻抚摸着，笑说：“到时戴上你去体验广州东到香港西九龙首次开行的复兴号吧！”

文/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：程斯佳、刘雯图片由受访者提供广州日报·新花城编辑：林传凌