世界关注:今日,广州东直达香港西九龙高铁列车首发!

2023-01-15 12:27:06    来源:    

15日7时58分,


(资料图)

G6551次列车从广州东站开出,

途经东莞、东莞南、深圳北站后,

终至香港西九龙站,全程1小时41分。

这是广州东站首次开行高铁列车直达香港西九龙。

因疫情停运近3年的

广深港高铁福田至香港西九龙段,

也于15日起恢复运营,

香港西九龙站同步恢复办理客运业务。

恢复运营初期,

铁路部门将安排开行

广州、深圳地区往香港西九龙方向的跨境高铁列车,

日均开行高铁动车组旅客列车38.5对。

其中,广州地区至香港西九龙站每日14对,

广州南8对、广州东6对;深圳地区24.5对,

深圳北10.5对、福田14对。

【现场直击】

钟先生:孙儿孙女已经抱不动了

旅客钟先生迫不及待要到香港探亲,他的女儿女婿在香港工作。钟先生已经三年没见外孙和外孙女了,“特别想念他们,这三年只能通过视频看着他们的成长。上次相见我还能抱得动他们,现在都上小学了,我都抱不动了。”

香港人Sandy:在内地生活更舒服

Sandy是土生土长的香港人,是广告媒体从业者,之前在香港工作时就需要在粤港澳大湾区各大城市到处跑,三年前调动到了广州公司。“在内地生活最大的感觉就是非常方便,衣食住行方方面面都能用手机搞定。”Sandy说,“更让我感动的是医疗方面,去年10月我不慎摔伤,左手断了骨头,需要动手术,本来想回香港治疗,但是实在走不了。没想到到了省中医院看病,很快就安排了手术,6周之内做了两次手术,打了5厘米的钢钉。就医的速度之快以及治疗效果之好都是我想象不到的。”

因为工作原因,Sandy经常要往返香港和大湾区各大城市,如今广深港高铁香港段恢复开行,对她是大好消息。“我又可以像三年前一样,在香港和家人一起饮早茶,再来内地工作,晚上再回香港了。”Sandy在广州和香港的住处正好分别在广州东站和香港西九龙站附近,广州东站开通直达香港西九龙站的高铁,让她开心不已“原本计划星期五回香港,听说高铁复开的消息后,立刻取消了原计划,改乘广州东站首趟车回家。”

香港旅客:又可以游历祖国大好河山了

经过1小时41分的行驶,9:39,G6551次列车准点抵达香港西九龙站。10:00,该趟列车又接上香港西九龙站上车的旅客,开往广州东站。

罗叔和冯姨都是年过花甲的老人,在香港出生长大,祖籍分别是广东开平和南海。老两口此行是跟团到东莞游玩,“我们退休后就经常到祖国各地旅游,2019年去了新疆旅游,大开眼界,没想到之后就遇上疫情,整整三年都没法出游。现在放开了,我们就第一时间报团出游,终于又可以到处游历祖国的大好河山了!”冯阿姨介绍,因为年轻时在东莞工作过,所以第一站选择了重回东莞,“泡温泉!”

餐车乘务长韩笑:值乘人员都加强了培训和粤语及英语的双语培训

针对广深港高铁旅客的偏好口味,广深港高铁供应的餐食从口味到包装都进行了提升和优化,围绕粤港风味,特别上新了肉酱意大利面、虾肉馄饨面、菠萝咕噜肉拼宫保鸡丁等菜式,双皮奶、蓝山咖啡、还有自主品牌“那个女孩”高铁奶茶,满足多样化饮食需求。

餐车乘务长韩笑说:“为了给粤港旅客带来更好的服务,我们广深港高铁的值乘人员都加强了培训和粤语及英语的双语培训。”

为烘托春节气氛,广深港高铁的值乘人员将餐车进行了装饰,设置了打卡留言墙,为新年许下心愿,和旅客一起温馨互动,新年祝福,还准备了新年小礼品和香甜丝滑的港式奶茶,港饮港食,粤来粤好,轻松愉快的氛围溢满高铁车厢。

广深港高铁——

重启:粤港两地铁路恢复客运

广州与香港的铁路“情缘”要追溯到一百余年前。早于1911年,广九铁路就全线通车。在历经抗日战争、解放战争后,这条铁路几经中断,直到1979年才恢复稳定开行。

40余年来,广九直通车载客超1亿人次,成为香港与广东乃至整个中国内地血脉相连的“亲情线”“经济线”。    2018年9月23日,广深港高铁福田至西九龙段开通运营,香港首次加入全国高铁城市“朋友圈”。奔行的钢铁巨龙缩短了粤港两地间时空距离,更将粤港澳大湾区的核心城市紧密联系在一起。   

随着“粤港澳大湾区”国家战略建设快速推进,粤港两地人员、经贸往来更加频繁。但广深港高铁广州南站离市区较远,特别过港铁高铁暂停后,两地通行十分不便。“早日恢复通车,就近乘车出行”成为广大旅客的迫切愿望。

此次广州东站至香港西九龙站高铁(简称广九直通高铁)的开行,正是广铁集团回应旅客需求,重启过港铁路客运业务,完善就近乘车出行的重要举措。

升级:普铁变高铁,旅途更美好

据广铁集团客运部总工程师彭翔介绍,广九直通高铁跨广深城际、赣深高铁和广深港高铁三线运行,全程运行约177公里,途经广州东、东莞、东莞南、深圳北、福田、香港西九龙等车站。开行初期,铁路部门日均安排6对高铁列车往返广州东和香港西九龙两地,后续将根据客流情况,适时对跨境高铁列车开行方案进行优化调整,持续推进跨境高铁旅客运输有序恢复。

广九直通高铁开行后,全程最快运行时间1小时37分,较原有广九直通车省时约23分钟。

“广九直通高铁采用和谐号高铁车底运行,乘坐舒适性较原广九直通车更高。”彭翔表示,铁路部门还在直通高铁上推出铁路畅行码、便民百宝袋、重点旅客全程爱心接力等特色服务,旅客出行体验将更加美好。

尤其值得一提的是,广九直通高铁开行后将采用“一地两检”的通关模式,旅客在广州东站无需通关就可直接上车,高铁到达香港西九龙站后再进行通关检验,较以前“两地两检”模式进一步优化了通关流程,预计可节省约20分钟左右通关时间。

提速:加快“轨道上的大湾区”建设

广州东站地处广州市天河区中心地带,地铁、汽车通达便捷,是广州铁路枢纽“五主四辅”的核心组成部分。作为中心城区最为繁忙的车站之一,广州东站从开站初期年发送旅客350万人次,到最高峰年发送旅客2394万人次,客流增长近7倍,是中心城区旅客出行的重要门户。    

2020年8月18日,破解广州铁路枢纽构运能提升瓶颈的“钥匙”工程——广石线通车运营,原来穿行市中心的货物列车经广石线绕开核心区域运行,为更多客车开进市中心车站腾出了空间,释放了运能,翻开了“轨道上的大湾区”建设新篇章,拉开了“高铁进市区”序幕。

2021年12月10日,赣深高铁首次从广州东站始发,标志着广州市中心区域车站正式进入“高铁时代”。

“大湾区高铁网越来越密,开行的高铁越来越多,作为一个老铁路人,能够见证中国高铁的蓬勃发展,心里真的很激动。”说起高铁,在广州东站工作20余年的站长刘启绍感慨万千。从广九直通车到赣深高铁,再到如今的广九直通高铁,驰骋的钢铁巨龙织线成网,织密了粤港澳大湾区东西贯通、南北延伸的交通要道。城市间的旅时计量单位也从“天”变成了“时”“分”,“轨道上的大湾区”建设进程也在稳步推进中逐渐完善。

文/广州日报·新花城记者:黄庆图/广州日报·新花城记者:苏俊杰广州日报·新花城编辑:吴一钒

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