这里曾经只是一个传统散杂货码头，但如今拥有全国单一码头最大规模无人集卡车队、全球首个具备实际作业能力的5G智慧港口水平运输场景。近日，广州日报全媒体采访团队来到粤港澳大湾区首个5G绿色低碳智慧港口——深圳妈湾智慧港，探访这个传统港口依托人工智能、5G应用、区块链等技术实现智慧升级的背后故事。
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深圳妈湾智慧港港通过数字孪生技术对码头各个环节的情况做到动态掌握。
深圳
画中盛景我来探
在深圳妈湾智慧港，记者见证了传统码头通过智慧化升级不仅变得更加“聪明”“高效”，还降低了能耗，实现绿色发展。
在珠江入海口航道上，载满着货物的船舶川流不息，巨大的红色智能远控岸桥在船边装卸集装箱，自动化驾驶集卡在船舶与码头之间穿梭往来，整个画面是那么有条不紊，传递着智能时代的工业美感……深圳前海妈湾智慧港从2021年6月投入使用以来，往来世界各地的货物在这里集聚分拨，产业链供应链从这里通达全球。
这就是5G时代的智慧港口。在妈湾港智能操作中心里，招商局港口（华南）营运中心妈湾港区操作副总监林敏站在“自动化轨道吊监控作业台”前告诉记者，以前操作员是需要像塔吊司机一样攀爬到设备顶端的操作室进行本地（凌空）操作。而如今，在码头操作系统的智能调度下，采用“自动化”作业模式。操作员已后撤至办公室进行安全监控和异常处理，大幅改善了员工的作业环境。林敏说：“现在一个人可以监控6台轨道吊同时作业，实现了高度自动化，大大降低了生产人员投入。”
每年减少二氧化氮排放1350吨
妈湾港前身是一个传统散杂货码头，依托人工智能、5G应用、北斗系统、区块链等智慧元素，升级改造为全新的自动化码头，年设计吞吐能力高达300万标箱。妈湾智慧港于2021年6月投入使用，截至今年2月初，妈湾港区共有集装箱国际班轮航线51条，2022年妈湾港区完成328.6万标准箱，较2021年的261.3万标准箱增长约25.8%。
据介绍，妈湾智慧港采用了自主研发的招商芯操作系统，打破了之前国外软件在码头生产管理系统的独大局面，在国内外码头成功推广应用，实现了我国港口系统的突破。
港区拥有全国单一码头最大规模无人集卡车队、全球首个具备实际作业能力的5G智慧港口水平运输场景。港区现有38台5G+自动驾驶集卡，全部采用“单车无人自动驾驶”操作。安装于灯塔上的5G基站，实现了港区5G信号全覆盖，为自动驾驶集卡提供了通讯保障。
通过与诸多互联网巨头强强联手，港口打造了智慧生态圈，整合全球港口营运控制中心、单证中心、结算中心，搭建跨境电商、供应链金融等多个平台，延伸航运总部服务和船舶服务等功能。
更为难得的是，港口通过科技创新降低港口运输、装卸设备能耗，减少污染物排放，降低环境压力。据测算，妈湾智慧港每年能减少二氧化氮排放约1350吨，减少一氧化碳排放约450吨，减少二氧化硫排放约15吨。潜在环境效益，可减少二氧化氮排放约49500吨，减少一氧化碳排放约16500吨，减少二氧化硫排放约550吨。总体上，较传统港口，碳排放降低90%。
新闸口通过效率提升约50%
在这里，如今拖车进闸集装箱信息的平均识别时间小于2秒，对比传统模式，新闸口通过效率提升约50%。常来妈湾港的拖车司机张先生告诉记者：“我们可以通过手机移动端APP在线预约，实现无纸化作业，每次在码头停留不到半小时，体验感比之前好太多了。”
记者从深圳海关了解到，智慧港投入使用后，码头货物装卸、查验通知、物流运输、舱单放行、吊还柜、费用结算、集装箱动态等重要节点信息，均可在网上查询、办理，流程更加透明，效率大幅提升。同时，智慧港嵌入了粤港澳大湾区港口物流贸易便利化区块链平台数据信息，跨境贸易链上的各参与方可轻松实现信息互联、数据共享，真正实现了物流全流程可视化。
文、图/广州日报全媒体记者 王纳广州日报·新花城编辑 李琳
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