2023年，国内车市迎来前所未有的变化。从新能源车企到燃油车企，从合资品牌到自主品牌，都卷入到“价格战”当中，竞争空前激烈。“激烈竞争”是汽车产业转变发展方式、优化产业结构、转换增长动力的必然阶段。但汽车产业整体发展前景向好，中国汽车冲劲足、韧性强、回旋空间大，总体上仍处于重要战略机遇期。
将机遇转化为新动能，推动车市良性发展，需要头部车企站在市场正确的一面，准确施策，为国内车市和消费者提供“定心丸”。
事实是，有担当的头部汽车已经行动起来，从全局高度，基于前瞻性思考，做出理智、理性和坚定的表率，为社会做贡献，为行业树标杆，为用户创造高价值，广汽丰田是其中佼佼者。
(资料图片仅供参考)
不玩套路，全民普惠是“真优惠”
近期，在智能电混双擎、全面推进电动化高端化科技化基础上，广汽丰田推出“厂家限时直补畅快购”活动。活动简单、直接、可操作，可持续，值得行业揣摩和学习。
具体政策，根据广汽丰田官方公告，可概括如下：
1.即日起，到2023年3月31日，在全国范围内，广汽丰田官方销售渠道，下订购买广汽丰田活动车型（凯美瑞、威兰达、威飒、锋兰达），广汽丰田给予每辆车5000元补贴。
2.补贴不搞限量，让每一位购买者有切实的获得感、幸福感和安全感。
3.补贴宣传的优惠车型与终端保持一致。
推出政策只是开始，执行是推动车市良性发展的关键一步。对此，广汽丰田是多举并行：
1.线上app下订，公平、透明、安心、便捷。
2.补贴以现金方式，无需经销商中转。不耍花招，所见即所得，点对点，直接将补贴给到每一位实际购车消费者。
3.补贴不设附加条件，不整套路，不设置诸多提车限制条件。
4.补贴期间，用户购买车型，能同步享有广汽丰田的品质口碑全生命周期保养服务。
我们了解到，在有效期内，用户下订，即使没有现车和需要排产等候，补贴也会在下订并完成开票时兑现。
我们还了解到，此次补贴是广汽丰田机根据车市发展阶段、环境、条件变化，特别是基于汽车产业比较优势变化，审时度势做出的决策。目的只有一个，坚持“量产的幸福”，所有人共同享受高质量发展带来的红利，让发展成果更多更公平惠及全体人民。
要主动作为，也要善于作为
制造业是立国之本，强国之基。汽车是制造业皇冠上的明珠，增强汽车产业的安全性和稳定性，要放在更重要位置上来考虑。
在汽车企业没有做好充分准备情况下，参与“价格战”，会消耗汽车企业的生命力，也会透支车市的消费力，不利于可持续发展。
价格竞争终究不是长久之计，牢牢守住安全发展这条底线，这是高质量发展的重要前提和保障，也是头部汽车企业应该起到的表率作用。广汽丰田坚信，诚信务实态度及高品质产品才是行业企业长远发展根本。
在笔者看来，作为新晋“百万辆”级头部合资车企，广汽丰田是高价值、高保值率和高产品力的标杆，拥有宽广“护城河”，完全可以静观其变。然而，广汽丰田没有。
选择主动作为，广汽丰田深悉，安全是发展的基础，稳定是强盛的前提。提高人民生活品质，是高质量发展的出发点和落脚点，是汽车行业转换发展动能关键助推器。
选择善于作为，广汽丰田坚持“以我为主”和“长期主义”。一方面，深度参与电动化和智能化，抓住战略发展机遇；另外一方面，实施更大范围、更宽领域、更深层次的“普惠”，提升消费信心。
时至今日，广汽丰田已经建成百万辆销售体系，并将在新起点上，坚持系统观念，加强前瞻性思考、全局性谋划和整体性推进，使高质量发展的各个方面相互促进。
可以预见，补贴这只是第一步。接下去，广汽丰田将在研发设计、生产制造、产品营销和经营管理等方面，不断巩固合资“新头部”领先优势，从高速度迈入高质量，从大规模转向高效益，从产品导向到用户导向。未来，广汽丰田将在品牌升维的目标引领下，持续践行电动化、高端化、科技化三大战略，融入时代浪潮，夯实“百万辆”势能，打造“百万辆”升势。
意气？勇气？选择大气！
顺势降价是意气，逆势坚持是勇气，“两者兼得”则是大气。广汽丰田此番作为，在笔者看来，是提升国内汽车生产供给端对汽车消费需求的适配性，形成需求牵引供给，供给创造需求的高水平动态平衡。这一成绩的取得，得益于广汽丰田高价值产品力上的深耕，也来源于应对竞争环境变化的新思维和新模式。
从现实来看，从全局和战略高度，把握消费者需求和车企发展平衡点，满足人民对自由移动需求，这是汽车企业塑造竞争新优势的必然选择。
中国作为全球第二大经济体和汽车制造业第一大国，汽车更进一步普及和更进一步升级客观上已经存在。
长远来看，中国拥有14亿人口，其中汽车驾驶人数约4.64亿人。汽车市场“人口红利”位于世界前列，今后还有稳步增长的空间。
广汽丰田此番作为，背后是长达18年的积累。广汽丰田基于国内大市场形成强大的研发、生产和服务能力，促进汽车要素资源整合创新，使规模效应和集聚效应最大化发挥。
归结下来，在汽车市场大幅度降价环境中，立足广州，依托“百万辆”产销体系，广汽丰田主动作为，善于作为，充分挖掘汽车内需潜力，有利于车市非理性竞争带来的影响，也有利于大湾区经济的正常运行和社会大局总体稳定。
点评
2023年是中国汽车发展格局演变的一个清晰分水岭。2023年以前，中国汽车是高速发展，汽车进入家庭。2023年之后，高质量发展的特征会更加明显，消费升级的内需潜力会持续释放。
在应对车市新的变化上，汽车企业的体系力和竞争力，高下立判。时与势，站在有准备有积累的一方，这是广汽丰田的定力和底气所在，也是大湾区汽车企业的决心和信心所在，更是车市行稳致远的关键。
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