增城区新塘镇,记者走进正在紧锣密鼓加紧建设的新塘站站房大厅,抬头望去,只见几名工人正在近20米的高空安装天花板异形膜结构吊顶。
这是一种新型装饰材料透光膜,有着极好的透光性,并能配合灯光营造梦幻效果。新塘站吊顶有着28块这种长条透光膜,上面密密排列着不规则的小多边形,远远望去就像增城特产荔枝的外皮肌理。这正是新塘站的建筑设计灵感:“四望岗上摘挂绿,白水仙境迎客来”。
(资料图片仅供参考)
广州至汕尾最快40分钟通达
增城地标之一四望岗公园被誉为增城新塘的“越秀山”,也是历史上荔枝的著名产地。挂绿正是增城荔枝的代表品种,以此作为站房大厅天花板吊顶的设计再合适不过。“白水仙境”则指的是增城旅游胜地白水寨内著名的白仙瀑布,站房屋面的采光窗宛若仙女的轻纱白裙,也像“白仙飞瀑”一般飘逸绵长。
新塘站房顶外观,28块巨型扭曲金属屋面弯曲蜿蜒,从高空俯视就像客家舞蹈中的赛龙舟,顶如风,尾如浪,寓意与列车一起“百舸争流”。
新塘站项目施工单位中铁四局新塘站项目指挥长盛旭东介绍,新塘站的设计风格包括“挂绿荔枝”“白仙瀑布”“龙舟踏浪”等理念,系统梳理金属屋面、采光天窗、内装膜结构天窗、悬空铝板幕墙、玻璃幕墙的施工技术,设计大气时尚,科技感满满。
新塘站是新建广汕高铁(甬广高铁广汕段)各站房中最大的一站,是广州铁路枢纽“五主三辅”中的东区枢纽中心。广汕高铁自新塘站引出,向东经广州增城区和惠州博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县,深圳市所辖深汕特别合作区,汕尾市城区和海丰县,终至杭深铁路汕尾站。
线路开通运营后,广州到汕尾的列车最快运行时间将由目前的2小时压缩到40分钟左右。这对助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区,构建深汕特别合作区综合交通体系,打造广州“1小时生活圈”,加快建设滨海新区、产业新城具有重要意义。
工程全面进入装饰装修阶段
新塘站建设单位广铁集团站房建设指挥部相关负责人介绍,新塘站站场规模7台17线,以普铁、城际为主,高铁为辅,南侧与穗莞深城际铁路的新塘南站毗邻,换乘只需5分钟。
新塘站还将是多条地铁线路的交汇点,预留了5条地铁线路,其中13号线已经建成并投入运营;16号线预留站台已经完成,尚未投入运营;其余三条线为规划28号干线及支线、规划20号线。
未来,新塘站还将联通广州东站、广州站,衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道,沟通珠三角核心地区,并辐射粤西、西南地区。该项目的建设,填补了广州枢纽东线铁路的空白,连接了京九、京广、沿海大通道,是珠三角城际网的重要组成部分。
“新塘站站房目前已全面进入装饰装修阶段,总体工程量已经完成80%。项目组正在加紧赶工,保证新塘站高质量完工。”中铁四局建筑公司新塘站项目党支部书记曾尚文介绍,新塘站建筑规模约为18.4万平方米,包括站房工程的5万平方米和配套工程13.4万平方米(停车场、综合交通枢纽一体化工程)。新塘站设计融入城市空间,围绕交通中心形成“一心、两轴、三区”品字形结构,秉承TOD开发理念, 紧扣车站定位和城市区位,打造“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的全新铁路枢纽客站。
广汕高铁新塘站项目
项目位置:
广州市增城区新塘镇107省道。
项目定位:
广州铁路枢纽“五主三辅”中的广州东区枢纽中心。
项目规模:
约18.4万平方米,包括站房工程的5万平方米和配套工程13.4万平方米。
项目进度:
全面进入装饰装修阶段,总体工程量已完成80%。
项目理念:
站房内部——四望岗上摘挂绿,白水仙境迎客来;站房外观——龙舟踏浪,百舸争流。
文/广州日报·新花城记者 黄庆 通讯员 李倩图/广州日报·新花城记者 苏俊杰 通讯员 李倩视频/广州日报·新花城记者 苏俊杰、黄庆 通讯员 李倩、艾伟广州日报·新花城编辑 林传凌
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