4月24日10时36分，粤港澳大湾区首趟经过中老（泰）铁路返程的45113次国际冷藏货运班列，满载着414吨泰国榴莲，从泰国玛达普站发出，运至增城西铁路货场。这是粤港澳大湾区中老（泰）国际班列开通运营以来首次重载返程，标志着粤港澳大湾区与东盟国际班列“重去重回”双向陆运通道的顺利拉通。
(资料图片仅供参考)
以往中老（泰）国际班列只能单向重载、空载返回——只有单边货源。如今，在广铁集团、中老铁路、广州交投集团三家公司的大力支持下，依托铁路的运输能力和组织服务优势，中铁快运广州分公司充分发挥铁路专业运输公司市场化能力，积极协同国内外客商整合资源，补强了这一不足，全力做好中老泰国际班列“重去重回”的货源组织，并于4月19日在泰国玛达普站顺利开行首趟返程重载冷藏榴莲专列。
据了解，增城西站于2022年12月3日开通中老（泰）国际班列铁路运输通道，实现了粤港澳大湾区至老挝之间的货物单向运输。开通之后，广铁集团、中铁快运积极寻求域外业务，组织返程货源。中铁快运广州分公司广泛对接外贸经营单位、海外运输企业，梳理信息整合铁路运输资源与外贸经营对运输的需求。
“我们从2022年9月开始，与世界五百强企业、中国对外贸易排名前十的深圳怡亚通公司连续20轮对接，充分发挥怡亚通公司海外商业合作伙伴众多、商业信息渠道广、进出口贸易体量和能力等优势资源，成功对接‘泰国石油’等域外国家大型企业、大型跨国公司，最终推动达成中老泰三国多方合作，并确定了泰国榴莲作为首趟返程货源。”中铁快运广州分公司增城西多式联运营业部经理陈春成介绍。
此趟榴莲国际班列运输横跨中、老、泰3个国家，需要在老挝万象完成海关监管、米轨换装标准轨、跨境跨行业协同协调、国际贸易结算等各项工作。为此，中铁快运专班人员提前赶赴，与相关部门、公司商洽，顺利完成了轮对换装、海关监管、过境运输监控等工作。
为保障首趟中老（泰）榴莲班列成功组织开行，老中铁路公司、广铁集团货运部、粤通物流公司提供全方位服务，保证运输组织优先、调度指挥优先、卸车挂运优先、卸车组织优先。
文、图、视频/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：王建旗、刘雯、刘燕敏广州日报·新花城编辑：李慧婷
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