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5月27日，交通运输部广州打捞局的“华祥龙”轮在中国船舶集团旗下广船国际所属广州文冲船舶修造有限公司完成升级改造。“华祥龙”轮是一艘插桩式抢险打捞工程船，主要用于广州打捞局辖区海域及近海浅水水域应急清障和抢险打捞作业。
经过近5个月的艰苦奋战，“华祥龙”轮升级改造项目提前10天完工，改造完成后能满足水深65米以下海上风电施工，具备12-16兆瓦机型海上风机安装能力，在近海救捞抢险、无限航区调遣具有较高的作业功效。
据了解，“华祥龙”轮本次的升级改造，由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所设计，主要升级改造了四个圆柱式桩腿加长了15米，起重机主钩吊高增加了25米，此次改造同步升级换新了锚机及其配套的系泊系统，加高直升机平台和雷达桅等。
此次“华祥龙”轮升级改造，所有桩腿吊装，全部是在水面通过浮吊配合完成，这在国内插桩式平台改造乃至新造，尚属首次。
“华祥龙”轮升级改造的成功，对于船舶提升抢险打捞作业能力、增强海上安全保障能力具有重要意义，同时也给风电安装船改装市场注入强劲的动力，有力地推动了清洁能源高质量发展。
文/广州日报·新花城记者：耿旭静 董业衡 通讯员：李丹娜图/广州日报·新花城记者：耿旭静 董业衡 通讯员：李丹娜广州日报·新花城编辑：李慧婷
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