宁合高速改扩建工程南京段通车 预计明年7月实现全线通车

12月24日，宁合高速改扩建工程南京段顺利通过交工验收，正式通车。宁合高速南京段由双向四车道拓宽为八车道，道路通行能力实现翻倍扩容。预计明年7月，实现全线通车。宁合公路南京段始建于上世纪八十年代末，是312国道的重要组成部分，也是我国第一批建成通车的高等级公路之一，2000年进行了全封闭、全立交高速化改造。

本报讯(融媒体记者　冯兴)近年来，随着长三角区域经济一体化进程加快，宁合高速公路已成为苏皖最重要的省际通道，交通量增长迅猛，原双向四车道通行不堪重负，拓宽改造迫在眉睫。为此，宁合高速公路南京段扩建工程于2018年4月正式启动。工程东起张店枢纽，西至苏皖交界滁河大桥，全长约18公里，扩建为双向八车道高速公路，设计时速120公里。

今年5月，后圩特大桥提前实现南京段与安徽段合龙，标志着宁合高速改扩建完成重要控制性节点。后圩特大桥跨苏皖两地，因苏皖两段的施工进度不同，为了实现提前合龙目标，南京市公共工程建设中心现场指挥部主动协调，顺利完成了交通转换和大桥合龙施工。市公建中心交建一处副处长武加恒介绍，项目在不中断交通的情况下组织实施，面临诸多难点：项目途经老山国家森林公园，环境保护敏感度高;道路改造结构形式多样，其中37%路段单侧拼宽，63%路段双侧拼宽，32%路段需要抬高，最大抬高4.5米，在不中断交通情况下，施工组织难度大;23座桥梁需拆除重建;30万石方在不中断交通情况下完成挖除，其中最大挖除高度近40米;多处施工点涉及高速铁路、高速公路、高压电缆、输油管道、光缆等，安全风险高，交通转换频繁，全线共开展整体交通导改6次，局部交通导改百余次，确保了施工期间宁合高速公路交通安全有序。

“我住河西，在浦口区桥林街道上班。江心洲长江大桥开通后，河西到桥林速度很快。可是受宁合高速南京段扩建工程的影响，早晚高峰都被堵在宁合高速上面。现在通车了，真是方便了很多，一路畅行。”市民刘先生对记者说。

宁合高速改扩建南京段通车后，道路通行能力将实现翻倍扩容。据悉，安徽段预计明年7月完工，届时宁合高速路段便可实现无缝对接，全线双向八车道畅行。