顺丰不顺?“价格战”下快递市场“大洗牌”,中国快递该如何发展?

2022-03-02 17:56:23    来源:财料    

我国的电商应该是全球最为发达的,与此同时,我国的快递行业发展也在全球名列前茅。官方数据显示,从2010年—2020年的10年期间,我国的快递量始终都维持在25%以上的增速,并且连续8年成为全球第一。

而最新消息显示,2021年全年,我国的快递量又实现了同比增长,增幅29.9%达到了10863亿件。据悉,这一数量几乎已经超过了全球快递量的50%以上,而我国也再次成为全球第一。这足以见得我国快递行业的发达。

不过,行业的发达似乎并不代表企业发展得好,2021年,好几家我们熟知的知名快递品牌,都出现了小小的“困境”。

顺丰不“顺风”了?

2021年,快递行业可谓是出现了翻天覆地的一场“变革”,这似乎也导致了不少快递品牌都出现了一些困难。

例如韵达快递,三季度净利润出现了小幅(1.25%)的下降;还有申通快递,2022年1月末发布2021年业绩预告,预计全年亏损达到8.4万—9.5万元;而百世快递,由于常年的亏损则是直接出局,宣布被极兔收购,此次事件甚至还引出了“快递市场大洗牌”的观点。

这样的情况,就连作为行业“第一梯队”的顺丰,也没能避免。看顺丰在2021年第四季度的业绩,营收、净利润均出现了同比增长,净利润甚至已经达到了24亿元—26亿元之间,但这并不能代表什么。

有业内人士称,第四季度业绩的增长,或许跟9月顺丰收购嘉里物流有很大的关系。据悉,完成收购之后,顺丰曾经营收在12亿元以下的供应链国际方面的业务,一下子在10月开始实现了连续增长,营收直接“窜”到了90亿元以上。

这或许是第四季度出现双同比增长的主要原因。而顺丰在2021年第一季度已经出现了接近10亿元的亏损,直接导致净利润同比下滑了200%还多。即便有第四季度的利润“挽救”,但顺丰2021年全年净利润仍旧预计下降40%—43%。

从这组数据来看,如今的快递行业,就连行业龙头的顺丰也不那么“顺风”了。而包括顺丰、申通等等快递品牌如今业绩略有低迷,或许就跟我们上文提到的2021年的“行业变革”有关。

一场行业“价格战”

2020年初,一家2015年成立的快递品牌突然从国外直接闯入国内快递市场,这家快递就是有着快递界“拼多多”的极兔速递。

既然被称为快递界“拼多多”,大家也应该能想得到极兔速递的优势在哪里了吧?没错,就是价格。据悉,当时极兔为在通达系和顺丰这些大品牌占据市场的情况下突出重围,采用的就是低价扩张的策略。

当然,这一策略的确是很成功。到2021年初的时候,极兔就创造了日单2000万件的业绩。而此刻距离其进入国内市场仅仅只有10个月左右的时间,短短10个月,就已经占据了如此多的市场,这必然会让其他品牌“出手”。

于是,各个品牌就走起了“你便宜,我比你更便宜”的硬路子。那么,价格低到什么程度呢?2021年4月时,极兔速递以及百世快递就被爆出了单票价格,甚至比业内成本价1.4元还要低。这也导致了许多快递网点的亏损倒闭,甚至压缩了快递员的收入。

也正是因此,国家监管部门全面发布通知,这场“价格战”这才得以停止,而快递单票价格也出现了上升。不过,“价格战”的后果并没有消退,各大品牌由于单价的降低,利润自然也出现了被压缩的情况。

虽说,各大品牌的业绩低迷,不全是“价格战”引发的,但多少也会受到影响。

“千亿时代”,快递品牌如何发展?

那么,既然价格降低的方法不可取,未来各大快递品牌该如何发展呢?要知道,如今我国快递行业已经进入“千亿时代”了,就在2021年12月8日,我国全年快递量首次达到1000亿件,而从百亿到千亿,我国仅仅用了7年左右的时间。

这是行业的一个“飞跃”,更是对快递企业们的挑战。目前来看,快递行业仍旧是一个庞大的市场,如何竞争其实也很简单,规模的增长、快递体系完善便可降低成本,同时服务质量提升,更是消费者们最为关心的事情。

无论快递品牌如何发展,未来价格进一步降低也好,作为服务行业还是以消费者为本的,毕竟近两年来关于各大快递的负面消息也是常有出现,做到让消费者满意,提升服务质量,才是发展的关键。

当然,快递行业不知道未来是否还会迎来新一轮的“大洗牌”,只能期待各个品牌发展得越来越好。不知道大家觉得现在的快递价格贵吗?欢迎在评论区内留言讨论。

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