资讯推荐:杭州地铁,北环快线,什么时候建?

2022-09-05 05:37:22    来源:北高峰观察    

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(资料图片仅供参考)

在杭州市政府采购网上,一个“杭州都市圈市域(郊)铁路网专项规划采购需求公示”,前几天结束了公示。

招标内容显示,此次规划范围为杭州都市圈,包括不限于杭州全市域,湖州市辖区及安吉县、德清县,嘉兴市辖区及桐乡市、海宁市,绍兴市辖区及诸暨市。

公示中还提出了“产站城一体化开发的整体策略”,以及“项目沿线及站点周边土地综合开发的规划建议”。

尤其是“研究范围可适当扩大至杭州都市圈临近区域”“规划期至2025年,远期展望到2035年”等内容,意味着,杭州将有序推进杭州都市圈市域(郊)铁路建设。

本次招标中,《杭州市综合交通专项规划(2021-2035年)》是其指导性文件之一。

而在这份文件的市域(郊)铁路规划中,杭临线(现地铁16号线)、杭富线(现地铁6号线)、杭绍线、杭海线目前都已开通运行。

杭绍线

其中,很多人关注的“北环快线”,即远期规划中的34号线,是一条存在于各区发展规划图中的地铁线。

杭州都市圈市域城际铁路规划意向图

从杭州西站、云城、临安的各类规划中可以发现,未来的“北环快线”从杭州西站出发,连接城西科创大走廊、大城北和钱塘区大江东,并预留了西接临安、东连绍兴。

前些时候,网上曾流传一张“杭州城西科创大走廊全域未来社区建设行动方案图”,其中就看到34号线在未来科技城、青山湖科技城等区域的大致走向。

可以看到,34号线由西向东延伸,经过临安、老余杭、仓前、未来科技城、云城、三墩、勾庄、崇贤、康桥、星桥、临平等多地,几乎成为了整个城西科创大走廊的轨道“中轴线”。 

可以说,这条线路为杭州开拓了一条东西向大通道,覆盖三墩北、勾庄北、崇贤新城、康桥、星桥、临平、下沙大学城北等区域的地铁空白范围。

16号线

不过,这条34号线暂时不会启动。2021年5月,杭州市发改委曾表示,“北环快线”项目属于2050年远景规划项目,在建设杭州西站工程时,预留了今后实施“北环快线”的条件。

可以确定的是,此次市域(郊)铁路的规划,会影响甚至改变未来的杭州交通格局。

当然,评估某个地区是否需要地铁、铁路这类大运力的交通线路,主要是看这个地区是否有需求、财政是否有能力、线路是否有客流。

一条地铁线路,需要经过多次论证,多级部门研究,获批后才能开工建设。

纳入规划仅仅是表明有初步意向,具体是否实施还需要根据实际情况及审批的结果。

我们先来看看,杭州都市圈内,有哪些线路会纳入近期实施范围呢?

杭富线:

谋划继续南延

杭富线目前采用的是与地铁6号线并线运营的方式,终点为富阳城区的桂花西路站。

根据之前的规划,杭富线还要继续南延,之后规划的终点将是富阳富春湾新城内。

6号线富阳段

根据杭州市发改委此前回复,富阳已经上报过杭富线南延方案,但因为考虑地下敷设线路为主,与市域(郊)铁路相关要求不符,正在积极与上级进行沟通汇报,探讨可行性方案。

杭海线:

开展西延工作

计划2025年完工

杭海线起点位于地铁9号线临平南高铁站,终于浙大国际校区,开通以来,杭海两地市民出行,可以通过这条线路无缝换乘。

杭海线

今年3月,《杭州至海宁城际铁路西延项目工程可行性研究及专题报告》公示,将这条线路西延。

根据规划,将西接杭州南北快线,建设里程1.5公里。

杭海线

此外,杭海之间还要建设第二条城际铁路,即海宁至杭州下沙城际铁路,计划于2023年开工,2026年完工。

杭德城际铁路:

已经动工

预计2026年底建成通车

杭德城际铁路,全长25.6公里,起点为杭州余杭仁和北站,终点为湖州德清高铁站,是国家发改委明确的长三角区域城际、市域(郊)铁路建设重点项目。

共设车站9座。由南至北分别为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站。

目前已经开工建设。预计2026年底通车。并且将10号线三期(仁和南-仁和北)纳入其中,一并建设。

杭桐城际铁路:

纳入预备类项目

预计2025-2035年期间建成

截至目前,杭桐城际铁路已纳入《临平区“十四五”综合交通发展规划》的预备类项目,计划在2025年至2035年期间建设完成。

按照规划,线路起自地铁18号线临平北站,经大麻、崇福至桐乡市区,接轨接嘉兴沪嘉城际二期。

事实上,杭桐城际铁路的相关工作一直在持续推进。今年4月份,桐乡市交通运输局透露:目前规划中南北快线仅至临平世纪大道,世纪大道至临平北站建设时序不明。(桐乡)争取在南北快线接入临平北站项目实施时往东延伸至桐乡境内,适时启动杭桐城际建设。

杭诸线:

争取从远期规划调整为近期规划

直至目前,该条线路尚未有实质性进展。

不过,根据今年8月初公布的《诸暨市发展和改革局关于政协诸暨市第十五届委员会第一次会议第8号提案的答复》,诸暨发改局明确表示:“争取从远期规划调整为近期规划,在‘十五五’期间有实质性发展。”

接着,在8月11日,诸暨发布了杭诸城际铁路的竞争性磋商公告。但目前还没有明确前置和开工的消息。

如果一切顺利,杭诸城际铁路可能会在2026年至2030年期间建成通车。

杭诸城际铁路项目目前考虑设计时速160公里,全线长54.28公里。

其中,诸暨段约37.9公里,设置王家井、商贸城、暨东路、农林大学、姚江、店口等6个站点;萧山段约16.4公里,设置浦阳、桃花源、临浦、云临路、义桥等5个站点。

该线路将与杭州地铁规划18号线相连。

记者 岳雁

制图 高薇

编辑 周辰璐

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