你还认为摩托车是“淘汰”的交通工具么？如今，机车文化正吸引着一大批年轻人入坑。

在抖音平台上，摩托车话题视频拥有高达517.7亿次播放量；在另一大主流平台，摩托车微信指数同样超过8000万；小红书上摩托车相关的笔记升至59万篇，相比之下，近2年爆火的飞盘相关笔记数量才6万多篇。热度如此之高，这阵摩托车浪潮的主要参与者，是将其作为“大玩具”的年轻人。

(相关资料图)

如今，摩托车本身作为交通工具的功能被弱化，它更多地被年轻人用以娱乐。无论是忠爱摩托车竞技的王一博等流量明星，还是以痞幼为代表的诸多摩托车网红，他们的活跃代表着摩托车“文艺复兴”的浪潮已经来临。

那么，摩托车为何会突然复兴呢？其实这背后，全是资本在“作祟”。

一、“老古董”换新面貌

摩托车从1885年问世开始，至今已有一百多年历史，而我国自主研制摩托车的历史，也已有70余年了。

上个世纪末和本世纪初，是我国摩托车行业最兴盛的一段时间。在改革开放的春风下，国产摩托车行业迅猛发展，产量从1980年的4.9万辆增至1990年的97万辆，到2006年，跃至2000万辆，占据世界产量一半以上。

那时，我国已经成为公认的世界摩托车大国，大阳、钱江、嘉陵等国产摩托车品牌的广告铺天盖地。当时的摩托车还承担了早期的滴滴和货拉拉的功能，街头常见摩托车载人、运货场景。

然而，在我国环保、节能减排等发展理念的制约下，摩托车造成的大气和噪音污染已经不容忽视。2011年，国三排放标准正式实施，加上先后有186个城市宣布禁摩，摩托车逐渐被打入“冷宫”。直到2019年之前，国内摩托车产销情况都呈下降趋势。

2019年开始，摩托车突然再度活跃起来，只是它的容貌不再是之前的“旧老土”，而是更加拉风的外型、牵动心弦的轰鸣声、120迈的速度。

据相关数据统计，2021年摩托车新注册登记量为1005万辆，同比增长179万辆。今年一季度新登记为271万辆，同比增长33%。摩托车行业以肉眼可见的速度复兴。

此时，相关企业当然也没闲着。早在2016年，李书福便带领吉利入股了钱江摩托，当时钱江已经连续亏损3年。但仅过一年时间，2017年钱江便满血复活，足见李书福商业嗅觉之敏锐。

看到吉利的成功，五菱、长城等大型车企也纷纷下场研制摩托车。

二、摩托车市场“百家争鸣”

在摩托车热潮下，为了迎合娱乐用的摩托车需求，各个摩托车企积极研制更加彰显个性的摩托车。

国内市场上，通路引擎大多数为110cc、125cc和150cc，更大排量的摩托车，国产厂商之前鲜有涉及。而2017年之后，国产摩托车排量直线上升，300cc、350cc、500cc、700cc甚至1200cc的摩托车横空出世。

因为150cc以下小排量的摩托车比较适合上班族通勤用，购置和燃油成本都比较低，何况2018的时候，相关部门已经免征了150cc以下摩托车的购置税。

对于娱乐型的市场来说，小排量显然不能够满足他们的需求，圈内更是存在排量上的鄙视链。无论是摩托车竞技，还是团体活动，排量对车手来说都是重要的考虑因素。

目前国内摩托车企业，隆鑫、宗申和大长江集团下的豪爵常年霸榜燃油摩托车销量前三，银翔、大运、钱江等品牌奋起直追。同时，国外品牌也盯上了我国摩托车市场这块肥肉。

日本的本田、铃木、川崎，美国的哈雷，德国的宝马，意大利的比亚乔集团等国外品牌纷纷在中国市场占据一席之地。尤其娱乐用的摩托车，国外品牌凭借其久远的技术积淀，很快俘获众多年轻人的心，例如川崎的部分爆款车型，提车时间都要半年以上，宝马水鸟需要7、8个月，本田佛沙350甚至要等上一年。

众多摩托车行，出现顾客大排长龙订车的情形。交管所申请考摩托车驾照的场面，也相差无几。那么，推动年轻人入坑摩托车的因素有哪些？

三、年轻人入手“大玩具”

从摩托车爆火前后的情况来看，主要有以下因素推动这股潮流：

第一、相关政策的放开

2017年，西安打响“摩托车解禁第一枪”，随后廊坊、济南、青岛等数十个城市纷纷响应，这就为摩托车的复兴提供了充足的政策空间。

另外，摩托车开始享受6年免检，以及部分城市宣布了临牌电动车即将不能上路等政策，都共同将消费者的目光转向了摩托车。

第二、摩托车不再是男士的专属

近两年，社交媒体上的“摩托车”话题成了流量密码，尤其众多美女骑手的短视频，吸引了大批网民的关注。同时，摩托车不再是男士的专属，女性骑手为摩托车行业注入新的活力。

据统计，2021年，天猫上有超过12万名女性购买摩托车轮胎。部分摩托车行也出现女性买家超过男性的现象。

第三、摩托车圈子的助推

近两年，摩托车圈内的职业比赛关注度不断提升，加上既是职业赛车手，又是流量明星的王一博、尹正等人的影响，助推了摩托车影响力的逐步扩大。

另外，相关的大型摩托车展会，也吸引了一大批年轻人的参与。2017年，重庆摩托车的展会用地为6万平米，到2021年时已扩大到10万平米，整车配套品牌也从300家拓展至1000家。

四、结语

半世纪的沧桑变化，国产摩托车正旧貌换新颜。

无论是用于通勤，还是娱乐，被消费者认可的摩托车热潮正在给车企、配套设备厂商、甚至衍生的文化、旅游、餐饮等行业带来新的生机。

虽说在摩托车的性能上，国产摩托车的竞争领域主要集中在中低端市场，但随着吉利、五菱等拥有科技实力的企业加入，我们相信，国产摩托车在国际市场上会越来越有竞争力。