环球热门:黄河大道一期施工五标段：基于BIM技术的全过程协同与管理

基础设施公司黄河大道一期施工五标段

工程全长约6.13km。施工过程中全标段始终保持半幅通行，极大的缓解了黄河北交通压力，建成后将成为串联起步区黄河北岸各组团的交通要道，大大缩短各组团间的通行时间，同时衔接多条跨河通道，为济南市贯彻落实黄河战略提供有力交通支撑。

基于Vissim交通导改模拟

(资料图片仅供参考)

应用Vissim技术进行交通导改模拟。 以无人机航拍及倾斜摄影等方式进行前期调查，作为数据基础，并在模型中添加现场采集的车流量、优先车道及红绿灯等信息（车流量根据现场采集信息及交警提供数据，按高峰时段单向车流量模拟），最终确定导改方案为 两级诱导以实现分流 ， 沿线国、省道路网为一级 ， 周边干线为二级诱导 ，施工区域内交通，通过引导车辆提前变道，优化信号灯时长，解决了交通导改模拟严重拥堵的情况。

基于BIM技术的模型应用

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利用Navisworks软件进行管线碰撞检查。 根据形成报告进行优化，避免因返工造成延误工期。 通过revit软件进行模型搭建。 在施工前期发现图纸中隐藏的问题，利用模型及时和全询单位进行沟通。 通过Geotechnical Module进行快速创建地质模型。 以 地质勘察资料作为基础，更直观的判断桩基相对位置，以及桩基深入各地质层的长度，为方案提供数据支持。

基于三维扫描仪电力沟质量检查

通过三维扫描仪现场采集电力沟数据。 创建点云模型，更直观地展现电力沟轮廓。并通过设计模型与扫描模型叠加比对，直观反映横断面相较于设计断面的情况，有效监控施工质量。

基于施工工艺动画助力施工交底

通过模拟动画辅助交底。 以动画的方式模拟桥施工和雨水管道施工工序，更直观的给施工作业人员进行交底，严控吊装高度，保证人员安全。 通过AR技术辅助交底。 把 样板带在身上，方便现场人员随时查看、调取相应模型。

基于三维可视化技术辅助施工方案论证

通过三维可视化全面评估基坑工程。 使管理更科学、措施更有效，提高工作效率，有效节约成本。 利用C8BIM平台的三维多视角的优势查看基坑支护模型。 让专家第一时间提出有效建议，提高沟通效率。

发表公司级综合及单项技术 1项 、工法 1项 专利 5项 、论文 3篇 、省级QC 1项 目前已通过 “山东省建筑工程优质结构”初审 受到社会各界的一致好评。