今日讯!耗费1269亿的港珠澳大桥,为何“车流稀少”?车主:要求太高

2022-10-02 08:41:57    来源:猛虎说财经    


【资料图】

港珠澳大桥作为我国一项非常伟大的工程,而这项工程也是海内外闻名的,这座大桥花了九年的时间建造,总费用达到1269亿,可以堪称是当代基建事业的一大奇迹。距离这座大桥建成,已经有4年左右的时间,然而,这座大桥的车流量非常的少,即便是经过四年时间的运营,港珠澳大桥仍然处于严重亏损的状态,为什么如此宏伟的工程,却没有车,愿意从上面通过呢?

早在上个世纪80年代的时候,港珠澳大桥修建的设想就已经被提出来,并且,著名的香港商人胡应湘还表示愿意出资来进行港珠澳大桥的建造,但是由于当时我国的技术相对比较落后,所以这项工程一直都没有动工。直到进入21世纪,我国的各方面技术有了明显的成熟,并且国家经济实力也有了明显的增长,在这样的情况下,港珠澳大桥才得以正式动工修建。经过了九年时间,花费1269亿人民币,这座世界上最长的跨海大桥得以建成。

因为港珠澳大桥是修建在大海上的,在项目实施的过程当中,面临着非常艰难的考验,尤其是在大桥修建的过程当中,需要有小岛来支撑,但是在修建的路线图当中是没有自然岛屿的。在这种情况下,就需要人工建岛,然后再进行港珠澳大桥的修建,就光在海上人工建岛这项工程,就花费了非常多的资金以及时间,毕竟这是在很多地方都没有过的工程。

也正是因为如此,港珠澳大桥在修建成功之后,还上了英国的《卫报》,为什么要修建港珠澳大桥呢?修建港座大桥的目的是为了推动广东,香港,澳门这三个地区的经济发展。

由于这三个地区本身经济发展程度就非常的好,为了进一步加速当地的经济一体化发展,更加促进贸易的交易以及人才的流动,才会有了修建港珠澳大桥的想法。本以为港珠澳大桥在修建完成之后,会车来车往,然而,这座大桥建成已经有四年的时间了,桥上的车流量仍然非常稀少。

第一个原因是因为过桥的要求相对比较高,据了解,每天通行在港珠澳大桥上的汽车差不多有4000辆左右,按照港珠澳大桥通车的收费成本来计算,一年港珠澳大桥项目能够收获200000000多人民币的过桥费。但是这座大桥所修建的费用高达一两千亿,要想收回这些成本,显然是非常困难的。

有很多经过港珠澳大桥的司机表示,并不是他们不想从大桥上通过,而是要上大桥的要求非常高。因为我们都知道,港珠澳大桥的目的是为了拉动香港,澳门以及广东这些地区的经济发展,所以如果要想开车到香港,澳门等地区,必须要有港澳的通行证。另外,还需要有当地的驾驶证,所以很多广东的车子是没有办法开到港澳地区的。

要想在这座大桥上行驶,就需要挂广东,香港以及澳门的车牌,如果办理这三个地区的车牌所需要花费的费用至少需要百十来万,很多人是没有办法承担得起的。而且申请这三个地区的车牌的要求也非常的高,很多普通老百姓是没有办法申请下来,因此才会有很多人不愿意开车通往这座大桥。

从港珠澳大桥的修建也就可以看得出,港澳地区以及内陆地区的经济发展和制度方面是有着明显的区别的,相信随着内地经济的快速发展,未来与港澳地区的差距缩小,办理通行的要求也会变得越来越低。这样一来,也就有更多的人能够开车行驶在港珠澳大桥上。所以并不是人们不愿意开车,在港珠澳大桥上行驶,而是因为这项工程所涉及的地区比较多,行驶在港珠澳大桥上的要求比较高。

随着国家经济的增长,未来内陆地区也将会有更好的发展,届时与港澳台地区的联系也将更加的容易。你认为,这项未来工程会带给港澳地区以及内陆地区哪些发展呢?

[责任编辑:h001]

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