环球观速讯丨新能源出海重要一站，比亚迪长城亮相巴黎车展

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时隔4年， 全球五大车展之一的 巴黎国际车展终于再次回归，电动汽车成为巴黎车展最重要的元素，中国各大车厂也把握时机进军欧洲，比亚迪 宣布在欧洲销售纯电动车，长城汽车 也把握时机展示新车。

比亚迪的纯电动车次前只在北欧部分地区销售，如今正式进入欧洲市场，推出ATTO3、SUV-唐和运动型轿车-汉3个车型，并在车展开幕前公布了3.8-7.2万欧元（折合人民币约26.9-50.9万元）的预售价。上述比亚迪新车后续将在欧洲多国开启交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。

值此时机，比亚迪也与合作伙伴壳牌共同宣布，将为比亚迪欧洲车主提供更优质的充电体验，包括向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。壳牌集团全球零售业务执行副总裁 István Kapitány 表示，这是一次双赢的合作，双方将为欧洲乃至全球用户提供更便捷、安全和舒适的充电体验。

比亚迪宣布，已与欧洲多家优质经销商达成战略合作，为当地消费者提供备受市场青睐的新能源汽车销售及售后等一站式服务。在全球范围内，比亚迪已承诺生产超过260万辆新能源乘用车，在进入欧洲新市场时巩固了该品牌的信誉。 比亚迪的足迹现已覆盖六大洲、70多个国家和400多个城市。

长城携旗下魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02），欧拉好猫、好猫GT、闪电猫等车型亮相，魏牌摩卡PHEV和欧拉好猫正式欧洲上市，其中，魏牌摩卡PHEV售价5.59－5.99万欧元（折合人民币约39－42万元）。

事实上，比亚迪与长城汽车携手亮相巴黎车展，只是中国汽车加速出海的缩影。中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年9月我国汽车出口量为30.1万辆，同比增长73.9%。继今年8月以来，中国汽车单月出口量再次突破30万辆。今年前八个月，中国汽车出口达191万辆，超越德国，位列全球第二。

中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，中国汽车出口不再是以往主要依靠低价产品低端车型，而是具有市场竞争力的新能源车型。 最具先发优势的电动车赛道无疑是今后中国车企出海的重中之重，将电动车作为未来3至5年产品规划重点成为绝大多数中国车企的共识。