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(资料图片仅供参考)
特斯拉的接连“降价”，将压力传导给了整个新能源汽车市场。作为行业龙头，正在冲击今年近200万辆销量目标的比亚迪是否跟进，备受行业关心。
11月11日“双十一”开启大幕，就在这一天，业界传出“秦Plus dmi部分大区开始一元包牌政策，包含上牌和商业险(三者100万) ”的消息，被认为比亚迪疑似变相“官降”。财联社记者随后致电全国多家比亚迪经销商后了解到，目前比亚迪仅针对“双十一购物节”推出多项优惠政策，且并无“跟进特斯拉”一说。
截至记者发稿，比亚迪官方尚未作出回应。
对于上述消息中的比亚迪秦Plus dmi，一位比亚迪武汉经销商销售人员告诉记者，当前活动可以“减免1000元的上牌服务费，还有赠送4次保养。”不过，这一活动仅从11月10日开始，至11月12日结束。
首先大家要明白特斯拉为何要降价，真的跟他们说的，让利给消费者吗，最近锂矿大家都知道价格奇高，而且特斯拉大家都知道行业最高的毛利率，基本上一辆车有近7万左右的毛利率。加上MD3和MD Y大量零件套用，非常简陋的内饰。
特斯拉降价的原因，是因为老一代竞争力慢慢下降，销量不给力，所以需要降价去争订单。
那比亚迪呢，当前手上的订单是70到80万辆，月均的新增添单位20万辆，不过最近这两个月明显新增定单在减少。最主要比亚迪和特斯拉的竞品一般不多，说实话买特斯拉的人看不上比亚迪，买比亚迪的人也不屑于特斯拉。
而且特斯拉又没插混，而比亚迪是插混中的绝对王者，且比亚迪的插混比其他品牌都起码便宜一万，再加上比亚迪插混一年百万辆再来的零配件成本的下降，在插混没有任何人能跟比亚迪打价格战，比亚迪的插混性能还有优势。
最重要本来比亚迪的毛利率不高，明年不涨价已经不错了，因为明年虽然还免购置税，但补贴没了，每个车企都纯电会面临一万左右的成本增加，插混是3000到5000.因此不涨价就不错了，目前看小俊认为，比亚迪现在通过技术优势稍微降低点成本，但如果明年锂矿价格还是太高，估计不会涨太多，稍微涨点是很正常的。
因此比亚迪会推出一些低配版本跟特斯拉竞争，降价是不太可能的，但对像吉利的极氪001和小鹏的压力是最大的，尤其是小鹏，本来就造一辆亏一辆，人家还降价。所以想等明年新能源价格下跌，大家是不用等了，但等特斯拉继续降，小俊认为真有可能，毕竟特斯拉要换代了，老一代毛利率这么高，最后四季度再降价也是极有可能的。
实际上跟着特斯拉降价是最掉价的行为，尤其是那几个新势力，本来就亏本，硬着头皮跟，那真的反而对自身品牌影响较大，生存压力也更大。比亚迪不会，也暂没必要。
对股市的影响不大，但感觉整车的压力会比较大一些，毕竟还有有相当一部分人认为特斯拉好，大家看看下面的新闻吧，反正特斯拉刹车是出过很多事，我也不懂他那单踏板模式是强制性开启还是本来就这样，我的观点，没有什么事是空穴来风，有这么多事故，肯定不是巧合。
特斯拉的电机电控和智能化小俊认为是确实厉害的，但安全性不敢恭维，还是安全最重要，所以我这小王还是买我们老王的车比较靠谱!
【特斯拉官方回应潮州车辆失控事故：现有事故视频与后台数据吻合 警方正寻求第三方鉴定机构还原事故真相】
11月13日下午消息，日前，广东潮州饶平县一男子称驾驶准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里。车辆做出紧急避让的动作惊险避开一辆电动自行车后，继续在道路上高速行驶。随后接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤。经交警检测排除了他父亲酒驾毒驾的可能，表示要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。针对此事，特斯拉官方回应表示，从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。
这和后台数据反映的情况吻合：1）车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；2）全程没有踩下刹车的动作；3）行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，我们会积极提供必要的协助。也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。感谢您的关注。（新浪）
对我们股市的影响的主要影响一些新势力汽车的销量，对20万以下的影响不大，所以稍微利空下整车，其他影响不大。
小俊持仓
总结：小俊认为买车都是大家的自由，以前因为国产车确实差，小俊也买了大众的，不过我那车味道超级重，其他倒还可以，现在国产车强大了，我就选国产，哪怕你不支持国产，你也别瞧不起。
因为像BBA和传统的日系德系合资车最近猛降价的原因，以前还加价，就是因为国产强大了。
你现在买车就考虑国产的打1，未来买车考虑买国产的打2，不买国产也没事，毕竟有些人要做生意，可能会选个有面的，这也没办法，未来国产的豪车也会来的，但希望你现在至少口头支持下 。
期待后面回本盈利好，大家买到自己心目的中好车！
码文不易，支持国产新能的点个赞！
#比亚迪跟进特斯拉降价?
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