世界速读：海归青年说｜乘风破浪，为快递“出海”保驾护航

海归青年说 | 乘风破浪，为快递“出海”保驾护航###

(资料图片)

近几年，随着跨境电商的蓬勃，快递出海这艘巨轮正在扬帆起航。巨轮里，站着无数为这项事业共同奋斗的青年员工。

他们许多都是「海归」，在海外留学多年，选择回国，希望结合在海外学习生活的所见所闻，将顺丰在国内端的优质服务与效率，带给更多国际客户。

为同一份信念，他们从世界各地赶回来，跨越重山，陪伴顺丰漂洋过海。

肖海云：

从新人成长为主力担当，和公司一起扬帆起航

肖海云是三位受访者中，加入顺丰最早的一位。她是从2020年通过校招加入顺丰这个大家庭的，一直在国际电商快递事业部工作。

开放、包容的顺丰文化为员工创造了很多的发展空间和机会，实现岗位和角色的切换。肖海云从在基层学习、观摩，对整个国际物流运作流程进行了解，到负责公司运营的相关工作，再到转岗成为负责某大客户业务的项目经理，仅仅用了两年多的时间。

面对这一角色的转变，肖海云坦言如今工作压力更大了，她需要统筹整体项目，也就意味着需要兼顾的事项更为繁多且复杂。用她的话说，从商务沟通到产品设计，从业务规划到落地运行，从业务监控到日常工作都有在负责。

谈到具体的工作，她举例说，我们对接的是某知名电商平台，平台首先会进行招投标，我们则会代表顺丰进行投标。前期会进行合同的洽谈，包括成本测算的报价、服务细节条款沟通等，后期还要沟通具体的落地事宜，包括如何揽收、国内中转、出口清关怎样实现，运力如何优化，甚至末端派送服务如何，时效多久等等。从她的讲述中，不难看出工作的复杂程度。

虽然管理整个项目并不太长，但是肖海云和团队的共同努力之下，已经为顺丰出海取得了一项创新突破。肖海云说：“之前该平台的电商客户在进行国际交易时，首先需要在该平台下单，之后还需要另外通过线下方式或者小程序联系顺丰小哥揽收。通过这次创新，客户只需要在该平台下单即可实现顺丰上门揽收，避免了客户二次重复操作，节省了运营成本。”

虽然看起来是一个较小的突破，但实际上却是一项大工程，背后是肖海云与团队与客户、平台方多次沟通，反复测试、磨合，还需要联动顺丰国际电商事业部内的多个系统去实现。

在采访的最后，肖海云谈到顺丰出海的优势，她说：“我们企业在国内的自有服务网络比海外大多数企业要强。其次，我们的科技能力很强，现在很多业务对数据透明化以及数字化要求很高。此外，我们有自己运营的航线，在特定航线上我们是比其他一些服务商能力更强。末端的配送方面，由于长期的发展，以及顺丰和嘉里紧密融合，优势互补，国际快递网络布局得以完善，也有比较明显的优势。”言语之中，无不透露着身为“顺丰出海人”的自信与自豪。

杜嘉玮：

连线全球，将中国制造带到全世界

90后男孩杜嘉玮高中便出国留学，今年7月，杜嘉玮入职顺丰，在国际电商快递事业部科技处任产品经理。

国际快递全链路分为“收、派、清、转、运、仓”六个环节。从收件开始，收件之后进行中转，然后是出口清关、运力调度、进口清关，之后还要进行一次中转，最后是派件。

杜嘉玮负责顺丰美洲区结算线上化项目，涉及清、转、运等环节，提高工作效率的同时提高对账准确性，建立标准付款流程及相关数据沉淀，加强成本风险控制。

虽然加入顺丰只有短短几个月，但在杜嘉玮看来比之前当了一两年实习生学到的东西还要多。

他所负责的结算线上化工作，不仅需要按时收集各种材料，还要将需求调研、产品设计的要求等事项，与各方同事协调到同一认知上。

为此，杜嘉玮常常需要协调三个地区、时区、不同语言的同事。加拿大同事属美东时区，美国同事属美西时区，时差分别有12小时和15个小时，身为“海归”的多元文化背景和语言优势为工作顺利进行提供了不少助力。

此外，他还需要站在全局的高度，与各方同事进行专业交叉的多线程沟通，逐步将人工线下计费和对账转为线上化。在这一过程中，他的认知维度、沟通能力、判断能力、全局观念都得到了质的飞跃。

杜嘉玮多年留学经历中，深深感到国外物流带来的种种不便。他希望通过自己和同事们的努力，能够将中国的快递的效率与服务带到全球。

“快递出海从某种意义上说，也可以更多的把咱们自己中国制造甚至是中国创造的东西带给全世界。”

王升琳：

“快递出海”的风口，考验的是网络和底盘

王升琳与杜嘉玮同一天入职，一个在英国求学，一个加拿大求学，两个不同时区的“海归”青年因为对行业的认同与展望，相遇在顺丰。

王升琳在国际电商快递事业经营支持处工作，参与顺丰在海外市场的经营规划。快递出海其中一个关键因素是全球网络搭建，王升琳所在的团队需要结合业务经营方向来规划发展路径、引入合作伙伴的能力和资源，完善网络。

他最近在快速学习并协助其他同事从事生态项目管理的工作。比如通过业务或战略合作，提高海外的服务能力，为海外业务开展提供更多助力。

王升琳在入职顺丰之前，他已经拿到几个offer。但他最后选择了顺丰，因为他的父亲曾经从事物流行业。王升琳从小耳濡目染，也希望“子承父业”。

更重要的原因，也在于他对顺丰出海的认同。“国家与国家间的贸易是必然趋势，中国产品要出口到海外，海外的产品要进口到中国，其中必然有物流公司在做重要的贡献。”

王升琳觉得顺丰出海本身就是一个机会，也是一个迅速扩展自己规模的方式，他希望参与其中，与顺丰并肩作战。

进入公司后，王升琳最大的收获来自寻找海外合作公司的过程。为了找到合适的合作伙伴，王升琳和同事需要进行大量的市场调研，地域的限制、语言的隔阂，网络信息的碎片化，让他感受到不小的压力。

“学校给的案例都是上市公司，信息非常好收集，谷歌、雅虎一下都可以找到。而在目前岗位要寻找优质、合适的标的公司犹如大海捞针，信息收集难度会更大，但是解决困难的过程会让我有巨大的进步感和成就感。”

王升琳对顺丰出海的原因这样总结：“在日常生活中，客户的感觉就是顺丰的服务质量是最好的，时效也是最快的，背后体现了是一个品牌的影响力，我们要把国内的名声和服务扩展到海外。”

顺丰出海至今，已经取得了亮眼成绩，国际快递及供应链业务覆盖98个国家及地区，跨境电商包裹业务覆盖208个国家及地区。

以新加坡为例，中国核心城市至新加坡的国际快递时效可达48小时；从云南寄送鲜花或松茸，通过顺丰国际可以最快20个小时内送达新加坡。

这背后不光是顺丰在自有资源和科技上的硬实力，更离不开像杜嘉玮、王升琳、肖海云这样许许多多风雨兼程的赶路人。

时代的巨轮扬起风帆，无数个他们聚在一起，陪伴顺丰，驶向海的对岸。