据终端上牌数据显示,2022年10月,新能源重卡销售1716辆(交强险终端销量口径,不含出口和军车),环比下降7.7%,同比增长34%。1-10月累计销量16986辆,同比增长204%,增速持续放缓,占重卡总量为4.32%,渗透率较上月总量再次上升。
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从新能源重卡各细分车型销量数据来看,10月份纯电动重卡销量1496辆,环比9月的1637辆有所下降。10月份燃料电池重卡销量218辆,与上月几乎持平。
从新能源重卡各品牌销量来看,仅有三一汽车销量达到400以上,第二名至第四名未能突破300辆,前六名销量超100辆,销量过百的企业数量与上月相同。
在2022年1-10月运输人品牌指数榜中,远程汽车、比亚迪、汉马科技、一汽解放、上汽红岩、陕汽重卡、智蓝汽车、三一重工热度较高。
吉利新能源商用车
10月,吉利新能源商用车旗下汉马科技新能源重卡销量为236辆,环比增长4%,市占率13.75%。1-10月累计销量为2111辆,同比增长176.3%,市占率12.43%。在1-10月运输人品牌指数榜中,远程汽车关注指数1万,汉马科技关注指数8353。在运输人口碑最热产品排行榜中,汉马H7新能源牵引车上榜。
10月13日,吉利新能源商用车与玉门祥天、甘肃光奥举行了100台远程甲醇重卡线上签约仪式,这批车辆将投入到玉门祥天的能源运输业务中,为当地物流提供经济高效的甲醇重卡运力,推动酒泉市零碳物流、零碳园区、零碳城市的高质量建设。
远程新能源商用车是国内首个也是目前唯一的甲醇重卡品牌,除了甲醇动力重卡,还有甲醇混动、甲醇增程等适用更多场景的多种形式动力产品,其经济性、可靠性、适用性得到了充分的验证,收获了用户的一致好评。
比亚迪商用车
在1-10月运输人品牌指数榜中,比亚迪商用车的关注指数为9689。在运输人口碑最热产品排行榜中,比亚迪Q3纯电动牵引车、T10纯电动自卸车上榜。
10月,比亚迪墨西哥分公司在墨西哥普埃布拉州的物流运输展览会(Expo Transporte)上向当地大型交通运输公司Marva交付了首批5台纯电动半挂牵引车Q3MA。今年年底,比亚迪将向Marva交付共120台纯电动半挂牵引车,组成比亚迪在拉美的首批纯电动牵引车车队。
Q3MA牵引车搭载比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池和电机集成桥,动力强劲、续航持久,广泛应用于港口、工业园区及城际中短距离的物流运输。
上汽红岩
今年1-10月,上汽红岩新能源重卡累计销量985辆,同比增长84.8%,市占率为5.8%。在1-10月运输人品牌指数榜中,上汽红岩的关注指数为8167。在运输人口碑最热产品排行榜中,上汽红岩杰狮H6换电牵引车上榜。
10月,上汽红岩鄂尔多斯新能源基地项目一期工程已完成钢结构建设施工,取得阶段性胜利。鄂尔多斯新能源基地是全球首个万辆级氢能重卡产业链项目,投产后,年产新能源重卡可达2.4万辆,年产值将超过200亿元,将持续推动我国“双碳”战略目标落实。
同时,上汽红岩重庆两江新区智慧工厂建设进度也十分迅速,将在11月初迎来首批车辆下线。智慧工厂项目是上汽红岩为响应国家高质量转型发展要求,将传统制造业向以智能化、网联化、数字化为特点的现代制造业转型的灯塔项目,总投资11亿元,建成后,工厂自动化率相较以前将提升92%,上汽红岩产能将增至15万辆/年,新增产值将达200亿元以上。
陕汽重卡
1-10月,陕汽新能源重卡累计销量344辆,同比增长71%,市占率为2%。在1-10月运输人品牌指数榜中,陕汽重卡的关注指数为7589。
10月份,工信部发布的第363批道路机动车辆新车申报公示中,陕汽上报了四款新能源重卡,其中有两款换电式纯电动半挂牵引车,还有两款燃料电池牵引车。换电式纯电牵引车的峰值功率可达410Kw,燃料电池车的峰值功率为360Kw,强劲的动力可以满足多种运输场景。
福田智蓝
1-10月,智蓝新能源重卡累计销量1159辆,市占率为6.8%。在1-10月运输人品牌指数榜中,智蓝汽车的关注指数为6145。
10月,工信部发布2022年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。福田戴姆勒汽车申报氢燃料电池牵引车型欧曼BJ4189FCEVADF-01 。该车搭载宁德时代磷酸铁锂蓄电池,额定功率240kW,峰值功率360kW,6X2的驱动形式,最大马力490匹。
三一重工
10月,三一新能源重卡销量为419辆,市占率为24.42%,1-10月累计销量3067辆,同比增长296.8%,市占率为18%。在1-10月运输人品牌指数榜中,三一汽车的关注指数为211。在运输人口碑最热产品排行榜中,三一新能源自卸车上榜。
10月28日,三一电动重卡交车仪式于四川雅安举行,20台“天海蓝”江山EV550交付天全县三强新能源有限公司,投入砂石骨料运输工作。
据悉,三一电动重卡江山EV550搭载大功率永磁同步电机,峰值功率405kW,峰值扭矩2400N·m ,电机效率高达95%以上,动力十分强劲,续航超过240公里,可满足煤矿、砂石、钢铁、港口等多种工况要求。
今年,伴随传统重卡销量“十连降”的是新能源重卡市场的快速增长。十月份,新能源重卡的增长动力有些不足,但渗透率依然不断上涨。其中,换电重卡因其补能快,形成规模后成本低廉等优势,已成为新能源重卡中的主力车型。而氢燃料电池车虽然未能大面积推广,但从产品公告中可以看到,各厂商已然发力布局。
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