马云最后梦想（zui xin shi yan），要实现了。
通过蔡崇信。
6月28日，2023全球智慧物流峰会上，菜鸟将推出自营的品质快递业务“菜鸟速递”。
(资料图片)
在6月28日举办的2023全球智慧物流峰会上，回归后的蔡崇信首次公开发言。
蔡崇信表示阿里巴巴集团会始终坚定支持菜鸟的长期发展，并提出菜鸟未来发展方向：
第一，菜鸟将立足中国根基，着眼全球市场，构建全球化的物流网络；
第二，菜鸟将进一步扩大数字化、智能化的领先性，保持作为智慧物流领军企业的科技特色；
第三，菜鸟将全力投身物流产业化运营，深入客户服务场景中锤炼物流能力，为客户提供更有竞争力的服务。
显然，在会上宣布的自营快递业务“菜鸟速递”，就是蔡崇信新官上任三把火的第一把火。
阿里谋划快递业务不是一天两天，2013年，阿里牵头联合各大快递公司组成菜鸟网络时，马云强调：阿里巴巴集团永远不做快递，不会抢快递公司的生意。
但时代变了，随着阿里集团的组织变革和拆分，马云曾经“阿里巴巴集团永远不做快递”的宣言有了更多的模糊空间，而菜鸟也步入了快递市场的更深处。
菜鸟速递的介绍视频显示，菜鸟速递将实现“最快半日达”的时效，将揽收的截单时间延长至晚上22点，一件也揽收，并且，针对用户对“送货上门”的需求，菜鸟速递作出了“不上门必赔”的服务承诺。
事实上，从去年开始，菜鸟便一直在加大送货上门的力度：“以多种方式送货上门”被列为菜鸟2022年最重要的事情之一；今年3月，菜鸟宣布将投入30亿元补贴菜鸟驿站站点，以进一步加强送货上门服务。
此次快递业务上线，不过是顺水推舟的一个必然之举。
快递江湖将被改变吗？
对此，中国城市报记者张亚欣和书乐进行了一番交流，贫道以为：
江湖肯定会大变，阿里的快递网络，从松散的“七十二洞主”变成更紧密的“灵鹫峰下部众”。
菜鸟深耕智慧物流的根基显而易见：
网下直接深入到社区层面的触角、网中囊括了主流物流快递的数据、网上串联着淘宝平台的庞大资源，形成了一个全链条的闭环，其大数据的完整程度之高，让其进击智慧物流水到渠成。
蔡崇信宣布的三个菜鸟未来发展的方向，同样释放了强烈的进击信号，即：
菜鸟的目标是挟大数据的巨大躯干和深入社区的毛细血管，达成对快递物流行业的统治力以及未来可期的颠覆性，进一步扁平化渠道，让电商从快递物流角度能够挤出更多的红利。
至于对于其他头部快递物流巨头的影响，则是分而治之：
背靠阿里的菜鸟，本身就和四通一达有着血脉联系，其下场做快递业务，更多的是和阿里通过买买买达成的快递物流“散装集团”形成深度链接和协作，实现从松散集合到紧密联合的过渡。
同时，在既有快递物流巨头难以触及的神经末梢，通过社区层面的菜鸟驿站，达成更多可能，例如同城配送、生鲜电商等。其对快递市场既有格局的破坏性，远不如其下场后达成的建设性。
而对于京东和和顺丰，菜鸟快递的优劣势也十分明显，即：
菜鸟主攻方向或许是服务体验上的升级，尤其是同城配送的蓝海开拓，以及异地配送的速度、效率和体验提升，对于京东的当次日达、顺丰的服务体验确实有一定冲击。
其优势还在于菜鸟驿站的覆盖率和效率服务能力。
劣势则是物流到菜鸟驿站之间的这个环节，还是菜鸟需要从0到1。
现在的菜鸟，还是菜鸟，如此而已，就看能否一鸣惊人了。
作者 张书乐，人民网、人民邮电报专栏作者，中经传媒智库专家，资深TMT产业评论人，新出版有《自媒体写作从入门到精通》（清华大学出版社）
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