天天通讯！深蓝航天20吨级可复用发动机完成点火试车

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“雷霆-R1”发动机试车。（图源：深蓝航天）

近日，深蓝航天20吨级“雷霆-R1”可复用发动机（Thunder Reusable 1）成功完成首轮点火试车。

深蓝航天称，此次试验使用同一台发动机整机产品，共计进行了5次点火测试，累计点火工作时间达到138秒，最长单次工作时长达到90秒；每次试车发动机均工作平稳、启动和关机正常，标志着雷霆-R1发动机首轮试车取得成功。

雷霆-R1发动机是深蓝航天研制的推力20吨级液氧煤油火箭发动机，将会以9机并联的方式用于深蓝航天首枚入轨级可回收运载火箭“星云1号”的一子级，并将在未来进行技术迭代和升级，快速提升发动机的推力性能达到35～40吨量级。

“星云1号”运载火箭的起飞推力达130吨以上，近地轨道运载能力可达2吨左右，并且在远期有重复使用50次的设计目标，计划在2023年底具备入轨发射能力。

“前辈”雷霆-5发动机是国内首型使用3D打印技术制造的针栓式液氧煤油发动机，相较之下，雷霆-R1发动机规模更大、性能更强。其采用了雷霆-5发动机的成功技术基础，主要零件都由3D打印机完成，并在此基础上进行技术迭代与技术创新，研制成本大幅降低，研制周期大幅缩短。

雷霆-R1发动机也继承了雷霆-5发动机的针栓式推力调节技术，可以实现50%～110%工况的大范围平滑调节，但推力在后者的基础上得到了大幅度的提升。

这一技术具有独特的优势，可以在调节推力的过程中抑制不稳定燃烧、减少震荡，实现平稳的推力调节功能，以达到火箭着陆速度的精准把控，这已经在SpaceX的猎鹰9号运载火箭上得到了上千次点火的充分检验。

本次试车距离深蓝航天5月6日成功进行的“星云-M”试验箭1公里级VTVL垂直起降试验仅过去了不到两个月，试车成功为其“星云1号”运载火箭的回收试验打下了坚实基础。