中车四方摘得中国质量协会质量技术一等奖

雅万高铁高速动车组运行在印尼当地线路   中车四方股份公司供图

“复兴号”智能动车组   中车四方股份公司供图

(资料图片仅供参考)

中车四方股份公司高速动车组数字化焊接生产线    中车四方股份公司供图

中车四方股份公司高速动车组数字化焊接生产线   中车四方股份公司供图

12月9日，中国质量协会在北京举行颁奖典礼，由中车四方股份公司主持研发的《高速列车数字化焊接工艺设计、质量控制与评价技术》项目成功摘得“2022年度中国质量协会质量技术奖一等奖”。全国仅9项成果获此殊荣。

中国质量协会质量技术奖于2005年设立，是国内质量技术领域首个经国家科技部、国家科技奖励办公室批准设立的科学技术奖励，也是我国质量技术领域的最高奖。2022年中国质量协会质量技术奖共评选出一等奖9项、二等奖80项、优秀奖207项。获奖技术代表着我国质量技术的尖端科技成果。此次评选，中车四方高速列车数字化焊接项目从全国844个申报项目中脱颖而出，获得最高奖项一等奖。

据项目负责人、中车四方首席工艺师韩晓辉介绍，焊接是高速列车制造的一大关键工艺，焊接质量直接关乎高速列车的运行安全和服役性能。该项目面向高速列车焊接制造全过程，开发了全新的数字化焊接工艺设计模式，创新了高速列车焊接制造数字化、智能化、精细化的质量控制方法，构建了车辆跨学科、多维度、全寿命质量评价体系，大幅提升了高速列车质量技术水平和质量管控能力，为保障高速列车30年全生命周期的服役安全，推动高速列车产业高质量可持续发展提供了有力的技术支撑。

据了解，该项目成功研发业内首套焊接工艺设计信息化系统，解决了传统依赖人工的工艺设计模式存在的系列瓶颈问题，有效提升了高速列车焊接工艺设计能力和质量控制水平。开发了焊接过程智能监控、焊缝质量精准检测等系列关键技术，实现了高速列车质量保证技术的全面升级。首创大尺度系统动力学与微尺度损伤容限融合的时域阶梯疲劳评估方法，成功应用于列车寿命预测，突破了高速列车寿命精准预测关键难题。

据悉，该项目的实施，大幅提高了高速列车焊接制造的数字化、智能化水平，显著提高了产品焊接质量，全面提升了高速列车全生命周期的质量管理水平，有力保障了高速列车的高品质制造和服役安全。

该项目由中车四方股份公司联合西南交通大学研发，历时5年攻关。项目的成套技术成果，已成功应用于我国“复兴号”高速动车组生产制造，并在中老铁路动车组、雅万高铁高速动车组等多个重要出口项目中推广，有力擦亮了中国高铁亮丽名片。同时，项目关键成果还在国内多家主机企业以及200余家焊接供应商推广应用，推动了我国高速列车产业链上下游协同发展，有力促进了我国轨道交通行业焊接技术水平的提升。

未来，中车四方将继续坚持创新驱动，加快关键核心技术攻关，持续提升轨道交通装备质量技术水平、创新能力和质量竞争力，为促进我国质量技术的进步，助力“质量强国”建设贡献“中车智慧”。