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10月3日10时58分，随着首对500米长轨换铺完成，标志着广州白云站枢纽工程正式进入长轨铺设阶段。
广州白云站枢纽工程由中国铁路广州局集团建设，中铁二十五局参建，总铺轨里程87.17公里，其中正线铺轨48.75公里，站线铺轨38.42公里，全线均为有砟轨道。
据中铁二十五局项目轨道施工负责人蓝茂东介绍，铺轨作业采用换铺法进行，即先在线路上铺设25米工具轨，再通过人机协作换铺成500米长轨，后续开展焊接、应力放散、无缝线路锁定、轨道整理等工序，经轨道精捣精调达到验收标准后，进入联调联试。
该项目长轨换铺临近既有京广铁路，且与信号、电气化等专业交叉作业点多，施工干扰大，安全风险高。为此，建设单位广州局集团广州工程建设指挥部会同施工方中铁二十五局，精心制定施工方案，加强全线施工组织协调，严把技术安全质量关，将施工安全风险降到最低。
“在中秋、国庆双节期间，项目部600余名参建人员坚守岗位，现场投入200余台设备，预计每天可以铺设长轨2公里，10月底完成正线铺轨任务。”蓝茂东说。
广州白云站是粤港澳大湾区首个在建的按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程，对外打造“普高城际复合型客站”，对内打造“大公共交通”体系，打造“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的全新铁路枢纽客站。项目建成后，将成为全国最大的TOD大型综合交通枢纽，逐步承接广州站和广州东站的普速客车，是广州站、广州东站未来更新改造的前置条件，也是广州市“高铁进市区”的示范工程。
文/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：吕翀、黄诗伟、周佳飞图/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：周佳飞广州日报·新花城编辑：张宇
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