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10月10日，广清城际北延线北江特大桥跨江段连续梁顺利合龙，这是珠三角城际铁路在建项目跨度最大、环境最复杂、合龙施工难度最大的水中连续梁，是全线的关键控制性工程。 截至目前，线路土建工程累计完成78%，3座车站已全部完成主体结构施工。
珠三角城际公司介绍，跨北江连续梁桥长264米、桥面宽11.2米，共计4跨。北江特大桥连续梁的合龙标志着全线15联连续梁全部完成。截至目前，广清北延项目征地拆迁已基本完成，土建工程累计完成78%，3座车站已全部完成主体结构施工，正在进行附属结构施工，全线进入上部结构及站后工程施工阶段。
广清城际北延线正线全长19.737公里，是支撑省职教城快速发展的重要基础设施，建成后与广清城际一期、南延线贯通运营，总长79.866公里、14座车站，衔接省职教城、清远长隆、广州北、广州白云等重要组团，实现“串珠成链”，清远市及江北地区可直达广州中心城区，对促进清远市加速融入粤港澳大湾区具有重要意义。
文/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：李冠文、冯开利图/广州日报·新花城记者：骆昌威 通讯员：李冠文、冯开利视频/广州日报·新花城记者：骆昌威 通讯员：李冠文、冯开利广州日报·新花城编辑:赵小满
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