天天快播：亏损又如何？这家互联网大厂没过紧日子

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图片来源：同程旅行视频截图）

(资料图片)

期内亏损9394万元

作者 | 谢美浴 杜一兰

近日，同程旅行公布了2022年第三季度业绩报告。

财报显示，第三季度同程旅行收入为20.48亿元，同比增长5.6%；期内亏损9394万元，同比下降141.5%；经调整净利润为2.517亿元，同比下滑26.6%。

尽管盈利有所下滑，同程旅行却没有过紧日子。报告期内，公司销售及营销开支同比增长19.1%至9.373亿元，服务开发开支和行政开支也小幅增长。

这几年，互联网大厂普遍“降本增效”，OTA三巨头中的另外两家也早就开始压缩开支过起紧日子，同程旅行意欲何为？对此，同程旅行方面未直接回复。

01

亏损

“疫情给同程旅行的业务带来重大挑战，但凭借公司稳健的市场地位、多元化的流量来源、出色的创新能力及灵活的运营策略等竞争优势，表现持续领先于旅游业。”

同程旅行财报显示，尽管公司交通业务因严格的新型冠状病毒控制措施而承受压力，但公司总收入仍同比增长5.6%至人民币2048百万元，主要受住宿业务的强劲增长，以及来自其他业务的多元化收入所推动。

根据财报，同程旅行的收入主要由住宿预订服务、交通票务服务和其他业务三大板块构成。

今年第三季度，同程的住宿预定服务收入为818.7百万元，同比增长26.9%，住宿业务收入创历史新高；其他收入为242.6百万元，同比增长约42.87%。同程旅行的其他业务收入主要包括广告服务、配套增值用户服务、会员服务、商务旅游服务及景点门票服务收入。

而同程旅行在交通票务上的收入为986.6百万元，同比减少12.3%，主要因疫情反复及交通票务服务需求下降所致。

与收入相比，同程旅行的利润持续下滑，甚至亏损。

同程旅行2021年报显示，收入为7,537,556千元，同比增长27.1%；年内溢利713,525千元，同比增长119.2%；年内经调整净利润也同比增长35.9%至1,296,431千元。

而进入2022年，同程旅行的利润出现下滑。今年一季度收入同比增长6.5%，期内溢利、经调整溢利则同比下滑42.5%、18%；第二季度，同程旅行期内溢利、经调整溢利净额同比下滑146.4%、73.2%。

本次发布的三季报显示，同程旅行期内亏损93,94万元，同比下降141.5%；经调整净利润为2.517亿元，同比下滑26.6%。

同程旅行收入增长而利润下滑的原因是什么？同程旅行方面未直接回复。

其财报显示，于充满挑战的环境下，公司继续保持稳健的盈利能力（以经调整溢利净额计），主要归因于公司出色的业务策略执行力及成本控制措施。

收入增长，利润大幅下降，同程旅行的钱去哪儿了？

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逆势扩张？

财报显示，截至2022年9月30日止3个月，同程旅行销售成本保持稳定，较上年同期的506.6百万元下降7.9%至502.9百万元。

不过，第三季度，同程旅行销售及营销开支为937.3百万元，去年同期为786.9百万元，同比增加19.1%，主要是由于广告及推广开支增加及雇员福利因销售人员数目增加而有所增加。

据财报显示，同程旅行于2022年第三季度推出多项营销活动，例如，赞助了一些热门电视节目及网络剧集，并于飞机上投放线下广告，以提高品牌知名度及用户参与度。

财报还提到，同程力图通过探索更多线上及线下流量渠道以实现流量来源的多元化，包括继续与中国主要手机厂商、基于定位的应用程序、多家酒店及旅游景点合作，以及继续在多个场景，尤其是潜力巨大的下称市场，推行一系列线下获客服务。

这几年，同程旅行在花钱这块没见吝啬。

2020年，其销售及营销开支为2,131.3百万元，同比减少5%，略有下滑。到了2021年，该项费用增至3,036.5百万元，同比大增42.5%。同程旅行在财报中指出：

“鉴于波动的市场情况，公司调整营销策略，同时在市场反弹时积极把握商机，亦重视内部成本控制措施，在具挑战的环境下减少其他可变成本，从而实现更优化的成本结构。”

今年第三季度，同程旅行平均月活跃用户同比增长1.7%，达到281.5百万人的历史高位；平均月付费用户同比增长9.5%并达到36.8百万人的历史高位。

与去年同期相比，同程旅行的付费比率于2022年第三季度上升至13.1%。截至2022年9月30日止12个月，同程旅行年付费用户同比增长2.2%至200.5百万人。

此外，截至2022年9月30止3个月，同程旅行服务开发开支为370.9百万元，同比略有增长，去年同期为323.0百万元，主要是由于资讯科技雇员人数增加而产生的雇员福利开支。同期，同程旅行行政开支182.8百万元，去年同期为115.8百万元，同程旅行称主要是由于以股份为基础的酬金费用增加。

同程旅行财报显示，将继续拓展流量渠道并更加重视尚未开发的旅游市场，尤其是下沉市场；亦将利用创新能力提升产品及服务，旨在从在线旅游平台转型为智能出行管家；同时将寻找与公司策略一致的投资机会以支持业务的未来增长。

根据同程财报，截至2022年9月30日，居住在中国非一线城市的注册用户占同程旅行注册用户总数约86.7%。截至2022年9月30日止3个月，微信平台新付费用户中约60.0%来自中国的三线及以下城市。

这几年，互联网大厂普遍实施“降本增效”策略，OTA三巨头中的另外两家也早就开始压缩开支。

携程集团在2021年报中表示：“为了应对疫情，我们快速实施了成本管控措施来缓和用户需求大幅度降低带来的影响。”

途牛今年二季度营业成本同比下降77.8%，销售与市场营销费用、管理费用均下降超过四成。途牛创始人、董事长兼CEO于敦德表示，二季度公司在运营上继续降本增效。

此前中商情报网数据显示，按成交额来算，2021年在线旅游行业中，携程旅行以36.3%的市场份额占比第一，美团、同程市场紧随其后，市场占比分别为20.6%、14.8%。

同程旅行还有很大空间。