全球速讯：宁德时代们大力推动钠离子电池技术，钠离子马上要来了吗？

在当前的新能源市场上，电池技术正在成为困扰各家车企的瓶颈，受到锂矿石价格上涨的影响，各大新能源汽车企业都面临较大的涨价压力，就在最近以宁德时代为代表的一众企业都在大力推动钠离子电池计划，大家都在问钠离子电池要来了吗？离替代锂离子还有多远？

一、宁德时代们大力推动钠离子电池技术

据第一财经的报道，宁德时代、美联新材等多家公司公开表示，正在加快推进钠离子电池材料项目建设工作，推动钠电池产业发展。万创投行创始合伙人段志强表示，锂矿等原材料价格飞涨，使得锂电池的生产成本和制备成本都比较高。因此电池企业都在寻找替代技术或产品，但这恐怕还需要一定的时间验证。多位专家也表示，目前钠电产业化还在起步阶段，市场成熟还需要一定时间，未来钠和锂有望形成互补格局。

(资料图)

据“易车”报道，近日，网络上流出了比亚迪钠离子电池电话会议的相关内容。比亚迪目前正在路试的纯电微型轿车海鸥或将率先配备钠电池，预计新车上市时间为2023年2季度，并同时推出钠电池和锂电池两种版本。

其中钠电池版预计售价6万元，续航里程300公里。锂电池版预计售价8万元，续航里程400公里。关于钠电池定位方面，会议内容透露，只要是采用锂电池售价在20万元以上的车型就会做钠电池，并会在低续航版本车型上进行使用。

而目前，现有钠离子电池体系的能量密度已逼近磷酸铁锂，循环寿命也在逐渐提升当中。其次，从安全性看，由于钠离子电池的热失控起始温度略高于锂离子电池，因此电芯层面的安全性有较大的提升。

二、钠离子电池马上要来了吗？

我们看到众多电池企业都在大规模地推动钠离子电池建设，很多人都在问这钠离子电池到底离我们有多远，我们从长期市场发展的角度来说，钠离子电池到底能否真正取代锂离子电池？

首先，对于当前的整个市场来说，推动离子电池建设实际上是很正常的一个情况，毕竟对于当前的整个市场而言，锂离子电池虽然好，但是问题却比较严重，主要问题在于整个市场的锂矿石实际上是被控制在少数国家的手中，所以对于当前的整个市场而言，这种锂矿石的过度集中实际上。会直接导致整个市场出现比较大的问题，所以这个市场其实对于锂离子电池都有一种无可奈何的感觉，我们日常所使用的这些锂电池，实际上需要大量的锂矿石的支持。然而由于锂矿石的供应问题，当前锂矿石的整体市场价格已经有了持续性的上涨，这是非常不利于整个电池产业的发展。钠离子电池的出现，实际上对于取代锂离子电池有非常重要的积极意义。

其次，我们看到像宁德时代这些比较有名的动力电池企业都开始大规模地投入钠离子电池试运行，实际上需要的是推动整个市场向着更好的方向发展。其实我们从原理的角度来说，钠离子电池的工作原理和锂离子电池的工作原理是非常相近的，所以只要能够技术研发相对比较充裕的话，完全有可能能推动整个市场发展的更加稳定，毕竟钠离子在地壳中的含量很高，地壳的丰度是锂离子的1000倍以上，如果钠离子电池能够持续推动并且能够让整个市场有着更好的发展的话，将会推动整个电池产业的价格进一步降低。这也是为什么众多企业都大规模地推动钠离子电池建设的核心原因，毕竟只要能够在技术上取得突破，我们将会摆脱被资源卡脖子的问题。

第三，对于整个市场来说，当前的钠离子电池技术想要完全普及，可能还需要比较长的时间，包括如何能够推动钠离子电池的商业化，这可能都是必须要做的事情，所以很有可能出现的情况是钠离子电池在一些相对需求量较小的领域可能会先试点，比如说大家熟悉的两轮电瓶车领域钠离子电池有可能会先行试点，或者说在一些电子智能终端市场之上可以先行尝试，当这些市场逐渐成熟之后，再普及到类似于新能源汽车等相对需求量更大的市场，所以对于当前整个市场来说，钠离子电池依然有着较强的市场发展前景，不过要离完全的落地，可能还有比较多的时间。