何小鹏,终于可以回公司上班了!
前两天,小鹏汽车创始人,发了一条微博,说 位于广州管控区的公司总部,终于解封了。
何小鹏立马开着自己的特斯拉 一路 向公司路疾驰!(此处纯属猫姐意淫,大家切勿当真!)
(资料图片仅供参考)
其实最近几天,小鹏汽车跌入谷底的股价,终于迎来了上涨。
广州宣布解除全部临时管控区的当天,小鹏汽车暴涨了47.28%。
今年以来,小鹏的股价一路跌跌不休,从年初市值高达人民币2766亿,一路跌到只剩385亿。
跌幅一度近9成,是蔚小理三家中跌得最惨的一家。
现在,总算是回了一点血。
但, 猫姐猜测,何小鹏,应该还是很难高兴起来。
因为,小鹏的销量,叒叒 叒 跌了。
造车新势力不怕亏钱,因为可以讲故事融资;但是很怕销量下跌,因为故事很难讲下去?
毕竟,投资都是投未来,销量下降就看不到未来。
来,先关注猫姐,我们展开说!
同比下跌63%,小鹏,又垫底了
先来看看12月1日,小鹏发布的11月份销售数据。
在10月份销量腰斩的情况下,11月份小鹏的销量依然没有任何好转,共交付了5811辆小鹏汽车,同比下跌63%。
受该消息影响,当天,小鹏的股价跌了7.77%。
要知道,为了应对特斯拉降价, 小鹏在11月已经宣布跟进,除了G9这款新车,G3i、P5、P7尾款减免1.4万-2万元,同时,还将推出部分长库龄专项车,进行特价额外优惠。
但降价并没能挽回销量下跌的颓势。 自7月份开始,小鹏的销量便一路往下,即便是9月份G9上市也未见明显起色。
G9上市后鹏友骂声不断,小鹏不得不在新车发布48小时内紧急调价,更是给了小鹏重重一击。
小鹏将交付量的下滑甩锅给了疫情。称“受到疫情相关和限和冲击所带来的挑战,G9的产能爬坡和部分地区的交付服务在11月受到影响”。
但气人的是,小鹏的对手们,似乎没有受到疫情的丝豪影响。
11月份,小鹏曾经的两大劲敌,蔚来和理想,一个交付了14178辆,一个交付了15034辆,都创下了单月最高交付的历史新记录。
而小鹏,在造车新势力中,再一次垫底了!
这就有点尴尬了。
尤其是老对手理想,早小鹏一步发布了理想L9,还比G9贵辣么多;随后又发布了理想L8,还是要比G9贵一丢丢,但就是卖得好,你说气不气人?!
卖一辆车亏6.88万
而在小鹏连续两个月销量垫底之后,再来看造车新势力的累计销量排名,毫无疑问已经大变天。
小鹏从原先地位无可撼动的销冠,一路降到了第二名,又降到了第三名,被哪吒和理想超越。
如果12月再卖得不好,连季军都捞不到,也不是没有可能。
就在12月1日,小鹏发布了前三季度的最新业绩报告。
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