据港交所文件显示,12月8日,巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦出售比亚迪132.95万股,套现2.68亿港元,最新持股比例14.95%。
这次是港交所第六次披露伯克希尔哈撒韦公司减持比亚迪股份。实际上,伯克希尔哈撒韦在2008年以8港元/股的价格买入了2.25亿股比亚迪H股,持有时间长达14年,直至今年8月首次开始减持。
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据港交所此前披露的信息显示,伯克希尔哈撒韦在8月24日出售了133万股,套现3.69亿港元;
9月1日减持171.6万股,套现4.5亿港元;
11月1日减持329.7万股,套现5.6亿港元;
11月8日减持578.2万股,套现约11.4亿港元;
11月17日减持322.55万股,平均股价195.42港元,套现约6.3亿港元。
在今年8月开始减持前,巴菲特共持有2.25亿股比亚迪H股。截至本次减持动作后,巴菲特累计减持比亚迪H股超6000万股,目前持有比亚迪H股已降至1.64亿股。
在巴菲特减持比亚迪股份的同时,比亚迪自身的销量却再创新高。
乘联会发布2022年11月全国乘用车市场分析报告。其中,新能源乘用车59.8 万辆,同比增长58.3%,环比增长7.8%。而车企方面,11月新能源汽车销量排名前三的车企分别是比亚迪、特斯拉中国、上汽通用五菱,其中比亚迪市场占有率达到36.4%。
销量方面,11月比亚迪汽车销售23.04万辆,同比增长134.3%,其中新能源乘用车22.99万辆,同比增长155.1%;1-11月累计销量163.33万辆,累计同比增长154.8%。
华西证券研报表示,公司技术驱动产品力及品牌力提升,需求旺盛带动产销持续增长。考虑新能源补贴退坡前的购买前置因素,预计12月销量有望快速提升,今年累计销量有望达到190万辆。
截至目前,比亚迪报209.6港元/股,下滑0.38%。
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