“
导语：
2022年12月6日，最后一架波音747飞机下线，标志着波音747时代的“传奇”，就此落幕。
(资料图)
图片来源于网络
文字：Zike
美术设计：Zike
经过半个多世纪的持续生产，波音747飞机终于结束了它的服役生涯，美国波音公司正式表示，第1574架747飞机已于6日从位于华盛顿州埃弗雷特的工厂总装完毕，在飞行员完成试飞以后，将在明年初进行喷漆，交付给美国货运航空公司——亚特拉斯航空。
在这个传奇落幕的时刻，让我们一同来回顾波音747飞机所走过的发展历程。
波音747，由美国波音民用飞机集团制造，又称为“珍宝客机”（Jumbo Jet），拥有“空中女王”的美誉，即使是对于飞机并不熟悉的人，也一定听过它的大名。
波音747的故事，要从上世纪六十年代初开始讲起。当时的美国空军提出了一项战略运输机计划，为了运载七百名以上的士兵飞越大西洋（有时还需要运载坦克），他们要求制造一架巨型运输机。波音公司和洛克希德公司同时为了这一目标而努力，最终，洛克希德公司方案（C-5“银河”）夺得了最终的胜利。
波音公司所制造的巨型运输机没能获得美军的青睐，却意外地得到了新的机会。
泛美航空公司的老总提出，目前的波音707无法满足使用需要，希望波音能提供更大的客机。就这样，波音公司尝试着将巨型运输机设计再次进行修改。
只不过，在波音747正式问世之前，还发生了一段小小的插曲。
交易即将达成时，泛美总裁胡安·特里普犯起了嘀咕：波音747这么大，究竟能不能飞得起来？他希望能够切实看得见飞机成品，再下订单。与此同时，波音公司也在犯着同样的嘀咕：747计划牵涉庞大资金，万一客户跑单，自己可怎么办？因此他们提出，只要泛美公司先下订单，波音公司就顺利执行747计划。
波音747的诞生，对于波音和泛美来说，无疑都是一场拼上全部身家的赌博，好在，他们联手缔造了一个传奇。
16个月后，被波音公司内部称为“不可思议”的波音747，在1968年9月首次公开亮相，这是当时世界上最大的民用飞机，引发了前所未有的轰动。
一架波音747可以搭载三百到五百名乘客，此外还有机组人员，在当时是绝无仅有的豪华客机。747早期型号最初长度为68.58米，总重量约333.4吨，机翼面积超过了一个篮球场的面积，宽敞的机舱足够使乘客度过一整个舒适的飞行旅途。
近年来，由于金融危机以及更节能机型出现等因素，波音公司收到的747客机订单越来越少，日本、新加坡、荷兰等许多国家的航空公司已彻底淘汰该机型。辉煌一时的波音747时代，终将过去。
2023年1月，全世界最后一架波音747将正式交付给亚特拉斯航空，这一刻，距离1970年1月第一架波音 747 飞机交付泛美航空，已经过去了整整半个世纪。
波音飞机传奇设计师、波音 747 之父 Joe Sutter 的孙子 Jon Sutter 表示： " 这是一个悲伤的时刻。"
《西经论坛》
360度观经济
陕西三套都市青春频道播出
每周日晚22：00
热门
营业执照公示信息