全球热点评！裁员、亏损、资金链紧张……汽后生意逻辑正在发生哪些变化？

从交易逻辑到服务逻辑

这个逻辑的变化主要体现在供应链领域。

2022年，新康众加强了与上游品牌商的合作，一是扩充品牌阵营的广度，如万力轮胎、赛轮达成合作；与京威集团旗下战神四轮定位签署合作；二是加强合作深度，与嘉实多完成战略合作深化签约。

值得关注的是，新康众与零公里润滑油合作推出“CC养车”连锁品牌已进入招商阶段。

AC汽车在之前文章中也提到过，新康众的未来定位是一家“管理着数万家门店的终端连锁品牌管理集团”，在天猫养车、修工坊、金铁橡之外，还会推出不同的服务品牌。

换言之，新康众的未来是打造全国范围的终端服务体系，而不只是建立一套前置仓体系。为了配合不同的终端连锁体系落地，康众的前置仓功能必然会做出升级。

据新康众透露，前置仓在集团的功能会慢慢从销售主体变成服务主体。前置仓将不再考核销售指标，以后所有的销售都是由天猫养车、轻连锁等前端完成；前置仓做好即时配送与交付，更关注他们服务客户的能力。

无独有偶。快准车服提出“以服务修理厂为中心”的核心价值观，并希望上下游合作伙伴在达成这一目标共识的前提下，深度绑定、重塑价值链，从而降低整个产业链条上的交易成本，实现全链路最优解。

以快准的轮胎业务为例介绍：正常逻辑是快准买进来再卖到服务站，这之间难免会产生滞销型号。供应商按合同执行时，没必要为快准处理滞销轮胎，但现在供应商通过自己其他渠道如外销等，帮助快准解决滞销轮胎。

快准的规划里，上下游建立一致的价值观，供应商不用担心帮快准做大后，自己丢失话语权；服务站也不会只顾自己利益，薅品牌羊毛，互相抢市场。

面对新的变局，三头六臂给出的答案是：全面推进数字化建设，重点打造数字化“督导体系”，实现商品能力、仓配物流能力以及市场运营能力提升，以服务好现有的2500余家加盟服务商为主，深耕存量市场。

“营销不是思考如何卖东西，而是学会如何服务好你的客户。三头六臂致力带动服务商以产品为中心逐渐转变为以服务为中心。”宋继斌说道。

从流量逻辑到用户逻辑

2022年，在汽车后流传着一句话：开门总比关门好，做抖音总比不做好。

可以说，抖音为代表的短视频平台在汽后崛起，推动着汽车后流量平台的变迁，变迁的背后则是流量逻辑在变化。

短视频平台之前，可以看做是传统互联网平台时代，遵循的是纯流量逻辑，即买卖关系，商家出钱，平台导流，平台掌握话语权。

汽车后的平台莫不如此。只是，变现方式有轻重之分，有平台纯导流模式，也有平台通过加盟费和佣金变现。

短视频平台崛起后，因抖音采用算法推荐机制进行流量分配，门店以往的纯买卖逻辑失效，取而代之的是运营逻辑，门店在触达用户层面掌握话语权。

但是，抖音的算法机制，也给门店运营提出了高要求，并带来诸多不确定性；今天的内容能火，明天就未必，很难猜出哪朵云彩会下雨。

这也是入驻抖音的门店不断增多，但能够做出效果、吃到红利的只有极少数。

更重要的是，任何一个流量平台的红利期都不会长久。一方面，随着竞品平台的增加以及平台商户的递增，流量红利会逐渐被稀释；另一方面，平台渡过了早期野蛮增长阶段，为了留住用户提升用户体验，平台也会对入驻商户加强管控和约束。

这意味着，越往后，流量越贵；越往后，流量的转化率也只会越来越低。

从这个角度看，也解释了为什么“大胖子”等线上安装平台会跑路，以及汽车后的大平台陷入流量增长困境。

总的来说，抖音对汽服门店正在发挥杠杆价值。因为每家门店出厂的初始设置可能不同，有的店技术好，有的店服务好，每家特色不一样；抖音的价值就在于可以让门店的特色放大，尤其是放大了修理厂的性价比优势，也契合当下车主理性消费的特征。

当然，杠杆是一把“双刃剑”，有人利用杠杆尝到甜头，也有人因杠杆放大了亏损。

当汽车后的流量逻辑开始失效，未来，或许只有摆脱对平台的依赖，并借助于流量去中心化的机会，提升门店触达用户并运营用户的门店，才能走得更远更稳。