当前热讯:中大型车保值率哪家强?宝马5系不敌奔驰E级,奥迪A6L排第六

2023-01-27 17:46:57    来源:汽车情报    


(资料图片)

在过去的2022年中,国内乘用车市场经历了一段“至暗时刻”,工厂停工、需求萎靡等因素,令几乎所有车企都遇到了不小的挑战;直到下半年迎来“燃油车购置税减半”政策,才令销量有所回暖。相较而言,二手车市场遇到了更大的发展瓶颈,新车优惠增大、购车预算缩紧,令保值率增加了不少变数。

通常情况下,中高端车型具有更强的二手车保值能力。一方面,其入手门槛较高,购买二手车具有较强的性价比;另一方面,其作为身份的象征,相较于常见的家用车具备更强的消费潜力。因此,从某种角度来看,中高端车型的保值率也是评价车市行情的“风向标”,从2022年中大型车保值率排名及数据中,便能看出一些端倪。

说到入手中大型车,想必多数人的第一选择会是宝马、奥迪和奔驰旗下的“56E”,但在二手车领域中,雷克萨斯ES似乎更胜一筹,以三年保值率(下同)91.36%的成绩位列榜首。雷克萨斯ES之所以保值率较高,在于其进口身份,需要增加额外税费;终端优惠有限,溢价能力明显,因此被视作“保值神器”。不过,相较于2022年上半年保值率96.82%,雷克萨斯ES保值率呈下滑趋势,再结合雷克萨斯去年在华销量下滑、需求减弱,其能否稳固保值率优势,目前仍有待观察。

除了雷克萨斯ES以外,奔驰E级和宝马5系分别凭借着“豪华”和“运动”的标签,在中大型车市场占据着稳固地位,二者保值率分别达到75.63%、75.13%,属于该年份、该级别车型的正常水平。值得一提的是,奔驰E级和宝马5系换代车型均有望于今年迎来首发亮相,新车的产品实力如何,有可能会对现款车型的保值率产生一定影响。

在此之后,宝马5系(进口)和奔驰E级(进口)分别以保值率74.40%、74.05%位列榜单第四、第五名,二者差距不大,但均不敌各自的国产车型。毫无疑问,无论是奔驰E级还是宝马5系,进口车型有着更高的入手门槛(起步价、关税),但国产车型有着更强的本土化优势(尺寸、配置),就需求喜好来看,国产车型具有更强的保值率优势。

相较于奔驰E级和宝马5系,奥迪A6L的新车终端优惠力度较大,因此仅以保值率70.92%位列榜单第六,并未入前五。不可否认的是,无论是从市场定位,还是产品实力来看,奥迪A6L都是中大型车市场的热门选项,如果有着消费升级的需求,新车能够有效地降低入手门槛,而如果预算有限的话,二手车也是更具性价比的选项。

榜单最后,奔驰CLS、宝马6系GT、奥迪A6(进口)和奔驰E级AMG均以70%左右的保值率入围榜单前十,四者的保值率差距不大,但同样都是该级别中较为保值的产品。当然,对于以上小众车型的首任车主而言,入手时并不会过度关注其保值率水平,毕竟“拥有过最重要”;出手时应该也会做好赔钱的打算,因为能找到志同道合的第二任车主并不容易。合理看待车型的保值率水平,才能选择到更适合自己的车型。

[责任编辑:h001]

相关新闻

联系邮箱:99 25 83 5@qq.com

备案号:豫ICP备2020035338号-4 营业执照公示信息

产经时报 版权所有